在制作鋼筋籠的同時制作壓漿管。壓漿管采用直徑為25mm 的黑鐵管制作,接頭采用絲扣連接,兩端采用絲堵封嚴。壓漿管長度比鋼筋籠長度多出55cm,在樁底部長出鋼筋籠5cm,上部高出樁頂混凝土面50cm 但不得露出地面以便于保護。
壓漿管在最下部20cm制作成壓漿噴頭(俗稱花管) ,在該部分采用鉆頭均勻鉆出4 排(每排4 個) 、間距3cm、直徑3mm的壓漿孔作為壓漿噴頭;用圖釘將壓漿孔堵嚴
鉆孔灌注樁后注漿用管,一般是25mm×3mm×6000mm兩根,底管封堵做成花管,花管孔眼用圖釘堵住再用膠皮抱緊、膠皮兩頭用鐵絲扎牢,這個反向裝置是為了灌漿使漿不回冒。 既然是設計要求,就是預先知道樁端持力層需要加固。
1. 樁端直徑大于1000的應預埋2-3根注漿管;
2. 控制好漿液稠度、注漿壓力,防止泄露;
3. 重要的是控制、掌握好漿液的凝固時間。
以預防漿液失散造成“無底洞”及太薄;或難進入形不成預想的大蒜頭形漿體。
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公司主打產品:鋼管深加工產品及各種路橋材料,路橋材料有:鉗壓式聲測管(樁基檢測管)、螺旋式聲測管、套筒式聲測管、法蘭式聲測管、PEG聲測管,執行交通部的JT/T705-2007標準。產品廣泛應用于高鐵、高速公路、高層建筑及碼頭等國家特大級工程,我公司與各路橋公司及基礎工程公司建立了良好的合作關系。
聲測管是灌注樁進行超聲檢測法時探頭進入樁身內部的通道。它是灌注樁超聲檢測系統的重要組成部分,它在樁內的預埋方式及其在樁的橫截面上的布置形式,將直接影響檢測結果。因此,需檢測的樁應在設計時將聲測管的布置和埋置方式標入圖紙,在施工時應嚴格控制埋置的質量,以確保檢測工作順利進行。
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