TBI直線導(dǎo)軌 蘇州TBI直線導(dǎo)軌 蘇州TBI滑軌 蘇州兆越
TBI直線導(dǎo)軌為一種滾動(dòng)導(dǎo)引，借由鋼珠在滑塊與滑軌之間作無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，負(fù)載平臺(tái)能沿著滑軌隨便地以高精度作線性運(yùn)動(dòng)。與傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引相較，滾動(dòng)導(dǎo)引的摩擦系數(shù)可降低至原來(lái)的1/50，由于起動(dòng)的摩擦力大大減少，相對(duì)的較少無(wú)效運(yùn)動(dòng)發(fā)作，故能隨便到達(dá)μm級(jí)進(jìn)給及定位。再加上滑塊與滑軌間的束制單元設(shè)計(jì)，使得直線導(dǎo)軌可同時(shí)接受上下左右等各方向的負(fù)荷，上述陳列特性并非傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引所能比較，因而機(jī)臺(tái)若能配合滾珠螺桿，運(yùn)用直線導(dǎo)軌作導(dǎo)引，必能大幅進(jìn)步設(shè)備精度與機(jī)械效能。
TBI直線導(dǎo)軌特性  (1) 定位精度高 
  運(yùn)用TBI直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時(shí)，由于TBI直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦，不只摩擦系數(shù)降低至滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50，動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因而當(dāng)床臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)作，可到達(dá)μm級(jí)的定位精度。 
  (2) 磨耗少能長(zhǎng)時(shí)間維持精度
  傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，無(wú)可防止的會(huì)因油膜逆流作用形成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良，且因運(yùn)動(dòng)時(shí)光滑不充份，招致運(yùn)轉(zhuǎn)軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗十分小，故機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間維持精度。 
  (3) 適用高速運(yùn)動(dòng)且大幅降低機(jī)臺(tái)所需驅(qū)動(dòng)馬力    (4) 可同時(shí)接受上下左右方向的負(fù)荷    (5) 組裝容易并具互換性 
  (6) 光滑結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
TBI直線導(dǎo)軌能夠了解為是一種滾動(dòng)導(dǎo)引，是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，從而使負(fù)載平臺(tái)沿著導(dǎo)軌隨便的高精度線性運(yùn)動(dòng)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五非常之一，能隨便地到達(dá)很高的定位精度。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，使線形導(dǎo)軌同時(shí)接受上下左右等各方向的負(fù)荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的構(gòu)造設(shè)計(jì)讓TBI直線導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。