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第一類是占據較大市場份額的,由傳統倉儲、運輸企業經過改造轉型而來的物流企業, 代表有中外運、中遠、郵政、中鐵快運、中儲、中集等。他們憑借原
有的物流業務基礎和在 市場、經營網絡、設施、企業規模等方面的優勢,不斷拓展和延伸其他物流服務,向現代物 流企業逐步轉化。其特點為:
都有著較為完善的全國性網絡,規模大、資金實力較雄厚,原來或以運輸為主,或以倉 儲為主,在自身的專業領域上經驗豐富;
都已將向現代物流企業轉型提升到戰略高度,目前都在延伸服務領域,積極擴展綜合物流服務;網絡優勢難以真正發揮。這類公司的地方子公司都是獨立核
算,因此,雖然是全國性的公司,但各地網點間缺乏信息溝通,作業不能配合與協調,資源得不到有效利用,除非很大的客戶,多數客戶難以享受到較為全面的
物流服務,各網點實際處于分散的結點狀態,網絡并未真正形成;
價格無競爭力。這類企業一般都能提供運輸、倉儲服務,但由于規模大,要負擔龐大的人力成本,價格要稍高于區域性的中小物流企業;
服務意識不強,服務質量較差。除了中外運、中遠這樣的已有多年涉外經營經驗的企業,其它企業在觀念上還較落后,對客戶需求不夠重視,部分企業還殘
留著行業老大的痕跡,靈活性差,運作效率不是很高。
第二類是新創辦的國有或國有控股的新型物流企業,它們主要為地方性商業儲運企業,是現代企業改革的產物,管理機制比較完善,發展比較快。如中海物
流公司,從倉儲開始發 展物流業務,現發展成能為國際大型知名跨國公司提供包括倉儲、運輸、配送、報關等多功 能物流服務的捷利物流企業。
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