隨著科學技術的不斷發展,不銹鋼齒輪泵在結構設計及材料工藝等方面取得了一些突破性進展,在提高壓力、降低噪聲、提高轉速等方面取得了明顯效果,從而使齒輪泵的性能參數大為提高。由于采用了新的結構,齒輪泵的壓力級已提高到20~30MP,(200~300bar),隨著齒輪泵使用范圍的逐步擴大,過去那種認為齒輪泵是中低壓系列泵的概念正在改變,現在齒輪泵已成為應用較廣泛的定量泵,而且已經滲透到柱塞泵的使用領域。 1.提高壓力 壓力是代表齒輪泵水平的一個主參數,與柱塞泵相比,齒輪泵除了在壓力、容積效率方面低于柱塞泵外,在自吸性能、體積、抗污染和多聯使用等方面均優于柱塞泵。現在高水平齒輪泵的容積效率已達95%以上,這已接近柱塞泵的水平,如果其壓力級提高了,就可以擴大到定量柱塞泵的使用范圍,因而提高齒輪泵的壓力級是有意義的,也是齒輪泵歷來發展的一個方向。 提高齒輪泵的壓力主要是從結構、材料和采用先進的設計、加工方法著手。例如,二十多年前英國開發的DU復合材料的軸承在齒輪泵上應用后,齒輪泵的壓力因之提高,使中等排量的齒輪泵壓力達到25MPa(250bar),而小排量則可高達30MP,(300bar)。 cnlfpump