濟寧四通吊車的幾大優勢
1.輪胎：新的和翻新的，同時新的也有質量差別，有的輪胎尺寸與輪胎的實際型號不符，翻新的外觀粗糙，純新的外觀光滑，（如橡膠的質量生膠和熟膠的不一樣，釩線的層數，膠的質量，花紋的深度，內線的根數，還有鋼筋的粗細度及鋼絲的根數，，輪胎的質量，單口雙口的區別，每只輪胎大約相差在200-300元左右。
2.鋼圈：先看鋼圈的材質厚薄度，鋼圈的型號尺度與輪胎輪轂是否相符匹配，有的兩只輪胎安裝后間隙小，輪胎摩擦易生熱。縫隙間異常，東西不易拋掉，易爆輪胎。
3.前后橋：新的和翻新的兩種。翻新的即是國家限制性年檢報廢8年以上的車，否則就是出過事故的車，“車禍”顧名思義就是車惹的禍，總之啥車都有，另外翻新車此輪磨損，車架變形，半軸受力，油封老化，因吊車行駛中扭矩過大，環境路況較差及其容易出現打齒輪，斷半軸，半軸螺絲松動。每套差價2000-2800元左右。
4.傳動軸：翻新的傳動軸  ，長期扭動間隙過大，容易變形，方向節長期受力，吊車行駛的路況極差，扭力大，一旦出現問題會造成嚴重的翻車，后果不堪設想，因此翻新的傳動軸是絕對不能用的。
5.大架：公司采用的是高強度低合金高頻焊 ，沒有焊口沒接頭。即滿足了自身的使用壽命又減輕了自身無效的重量。壽命是Q235的3倍以上。
6.回轉支撐：我公司則采用中國第一品牌“珍珠”70錳材質，堅固耐勞終生不壞。目前市場里在混雜著50錳鍛打還有生鐵的但還有翻新的球墨鑄鐵的三合一，還有內齒，而內齒則是像軸承一樣壓力的，沒有聚力。我們選用的只要按期保養定期注油，終生不壞。而翻新的則是間隙大，軌道磨損嚴重，鋼珠磨小，甚至破損，造成齒輪不轉或向一方轉或發茛。
7.螺栓及螺母：螺栓及螺母有非標、國標8.8級高強，根據不同部位選用不同級別的螺絲，特別是回轉大架與支撐交合處，你如果選用普通螺絲后果不堪設想，而我們則選用8.8級高強，它的受力是普通螺絲的6倍以上，否則則會滑絲、擼絲、拔絲等后果。
8.油缸：要看材質.厚度、空芯與死芯，加工工藝，鍍鋅還是鍍鉻，兩頭焊接的質量，銷子眼有沒有耐磨套。小廠家生產的全是鍍鋅，表面看起來很亮很光滑其實不耐用，3個月后則內漏，材質厚度不夠，油缸受力后易炸缸。精度密封不好，鍍鉻的精度直接影響其質量，還有的廠家生產的油缸直接拋光鍍鋅。
9.膠管絲頭及硬管：膠管是否耐油耐老化，是單層鋼絲還是多層鋼絲絲頭螺紋的精度，組合墊及O型圈 ，   硬管是經嚴格除銹酸洗保持管內清潔，而小廠家則是買無縫管自己在焊接，加上自焊對絲，銹跡斑斑，造成油臟易堵閥。            
10.液壓油：有46#.68#，它的粘度粘脂 耐溫性 抗磨性 防銹性都有所不同。好的液壓油與再生油比較，同等動力，不生熱，起速快，省時省力效率高，壽命可達3-5年不用換油，是普通機械油的2倍以上。www.jnstdc.com 
11.大臂：我公司選用70錳板材做大臂，70錳強度高有韌性，低合金，增加了大臂強度，降低了自身重量。它的強度是Q235的三倍以上。12.液壓件：我公司使用的多路閥、平衡閥、液壓鎖、液壓泵、絞車馬達等主要零部件則按照徐工.三一重工、錦州重工等國家大型吊車的標準配置，追求卓越，放飛自我，省工省時省力，體現吊車價值。
13.鋼絲繩：在鋼絲繩的選用上，我們選用的則是“狼山牌”多股雙向鋼絲繩，它拉力強度大，不打折，不打扣，不抽絲斷股，不換勁。 耐熱、抗熱、www.sdstdc.com 
14.噴漆：我公司則用拋丸機拋丸，駕駛室酸洗磷化，上漆后永不生銹。