小吊車www.sdstdc.com鋼絲繩按用途分類簡(jiǎn)介：1.小型吊車礦山用鋼絲繩礦井提升煤炭或金屬礦石以及人員，物料等都要靠鋼絲繩，因此礦山把鋼絲繩列為重要的關(guān)鍵材料之一。而且要求質(zhì)量高、耐磨損、耐腐蝕、耐疲勞、運(yùn)行絕對(duì)安全等?？傊V山對(duì)鋼絲繩的要求及管理是非常嚴(yán)格的。由于使用場(chǎng)合不同，要求也有所區(qū)別，例如：斜井用的鋼絲繩要求耐磨性好，一般采用6x7普通鋼絲繩，它的鋼絲直徑較粗，所以比較耐磨損；6Tx7
PC面接觸鋼絲繩，因其結(jié)構(gòu)嚴(yán)密，空隙少，接觸面大，剛性強(qiáng)，使用中既耐磨損又不易變形，國(guó)內(nèi)己有部分單位使用。http://www.sdstdc.com/erldc/6tdc.htm
立井用的鋼絲繩，要求抗腐蝕，性能好，疲勞壽命長(zhǎng)，一般采用6x19a
類線接觸鋼絲繩。大型立井上現(xiàn)很多采用三角股鋼絲繩，這種繩的股繩表面平滑，它和繩槽接觸面積大，受力均勻，既耐磨損，又耐疲勞。平衡用的鋼絲繩，要求不旋轉(zhuǎn)，不打扭，耐腐蝕等，大部分采用鍍鋅扁形鋼絲繩或不旋轉(zhuǎn)的圓股鋼絲繩.2．小型吊車架空索道用鋼絲繩架空索道是礦山和森林工業(yè)中崎嶇山區(qū)之間的重要交通運(yùn)輸工具。它與其它交通設(shè)施相比具有不占農(nóng)田，投資低，耗能少等優(yōu)點(diǎn)，所以目前不少地區(qū)正在大力發(fā)展。索道用鋼絲繩分為：主索-----作軌道使用，要求耐磨性能好，大部采用較為硬性的密封鋼絲繩。拉索-----作拉拽承載物用，要求耐疲勞性能較好的鋼絲繩，大部采用線接觸鋼絲繩。3．小型吊車起重機(jī)用鋼絲繩一般起重卷?yè)P(yáng)機(jī)用鋼絲繩，需在卷筒上多層卷繞，應(yīng)具良好的彎曲疲勞性能，采用線接觸鋼絲繩較為合適［如6F1(25)，6F1(29)，6X36SW等］。載貨鋼絲繩要求柔軟及起吊方便，一般使用點(diǎn)接觸鋼絲繩。如6*19、6x37b類等結(jié)構(gòu)的。用于高揚(yáng)程起吊機(jī)上的鋼絲繩，為防止鋼絲繩自轉(zhuǎn)發(fā)生纏繞現(xiàn)象，應(yīng)采用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。此類鋼絲繩在制造時(shí)一般采用內(nèi)外層相反方向捻制，以使其內(nèi)外層的扭轉(zhuǎn)力矩互相抵消。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩品種有多股鋼絲繩（18x7、18x19等）及四股鋼絲繩（4Vx39S、4Vx48S
等）。4．小型吊車漁業(yè)用鋼絲繩海水作業(yè)中捕魚(yú)用的鋼絲繩要求良好的耐腐蝕性，彎曲疲勞性及柔軟性等。具體用途有拖網(wǎng)、定置網(wǎng)、卷網(wǎng)等，此類鋼絲繩的鋼絲表面均采用熱鍍鋅工藝進(jìn)行鍍鋅（為了提高其耐腐蝕性能指標(biāo)，應(yīng)用獲得厚鋅層的垂直需進(jìn)行鍍鋅，并且做到潔凈無(wú)油污等。否則將影響和橡膠的結(jié)合力，這種鋼絲繩的直徑，在∮3~11毫米之間。10．小型吊車輪胎鋼絲繩輪胎是汽車工業(yè)的重要配件之一，隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的飛躍發(fā)展，為了延長(zhǎng)汽車輪胎的使用壽命，六十年代起世界上工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家試制成功以微細(xì)的輪胎鋼絲繩替代原來(lái)的纖維材料，作輪胎的補(bǔ)強(qiáng)材料。這種輪胎鋼絲繩又被稱為“鋼絲簾線”。它主要用于“鋼絲子午線汽車輪胎”的胎體及緩沖層簾布。這種鋼絲輪胎由于與路面接觸部分很少滑移，且可避免過(guò)熱而引起的磨損，故這種輪胎的行駛里程高，又能節(jié)油，所以近期獲得大量發(fā)展。這種鋼絲繩的強(qiáng)度高，規(guī)格細(xì)，疲勞性能好，表面鍍有銅鋅合金層，與橡膠結(jié)合力強(qiáng)，技術(shù)要求甚為嚴(yán)格。其結(jié)構(gòu)是：轎車用輪胎為1*5、1*4、2
7等。卡車用輪胎為7*4、3 8、3 6等。我國(guó)現(xiàn)在的輪胎鋼絲繩大部采用1*3 9
9*3的結(jié)構(gòu)，其鋼絲直徑為0.147毫米，由39根絲捻制而成。其次還有1x3 5(l)7、1x7x7等品種。
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