煤礦單軌吊車  井下單軌吊

柴油動力單軌吊車  DLZ110F-Ⅱ柴油單軌吊

柴油動力單軌吊車的組成：

該機車由2個駕駛室和發動機以及驅動單元等主要部分組成。

發動機為四沖程水冷柴油渦輪增壓發動機。該機車依據煤礦的環境設計能夠在高瓦斯的煤礦中使用。機車尾氣經專門的尾氣水冷卻箱排出尾氣溫度低于70攝氏度。發動機通過液壓方式啟動。機車的工作狀態、速度、運行時間、柴油機液壓和溫度值全部由電腦調節并把運行數據顯示在駕駛艙的顯示屏上。機車安裝有各種安全保護系統當某個數據超出設定標準時發動機會自動熄火機車自動停止。驅動單元提供機車行駛的動力驅動草元由驅動輪、行走輪和工作制動輪等主要部件組成每一組驅動單元中安裝有大功率液壓缸液壓缸將驅動輪緊固在軌道上再經過驅動輪表面的特殊材料將強大的壓力轉化為驅動輪與軌道的摩擦力    強勁有力的液壓馬達提供機車行進的強大的驅動力源。單軌吊機車安裝有超速保護器當機車行駛速度超過額定速度時電腦立即會啟動緊急制動系統機車自動制動停車。

柴油動力單軌吊車的參數：

發動機型號：ZETOR1404-turbo（礦用防爆型）

發動機類型：渦輪增壓型柴油機

最高功率：81kw-5%

發動機額定轉速：2300r/min

汽缸個數：4

耗油率（最高效率）：255g/ke.h

燃料：柴油

冷卻：水冷卻

冷卻水箱容積：30L

油箱容積：60L

液壓系統最高壓力：34MPa

廢氣中ＮＯ的含量：最高350ppm（0.0035%）

額定電壓：28V

工作溫度：-30℃——40℃

吊軌最大傾角：±30°

—總高度：1425mm

至軌道高度：1235mm

總寬度：850mm

最大運行速度：2m/s

單軌吊車的優點：

單軌吊車的優越性表現在續航能力強、運載負荷大、安全性能高、減少煤礦輔助運輸系統中的換裝環節、大量減少煤礦中輔助運輸系統的工作人員數量，從而達到降低成本的目的。

同時可以大幅度提高煤礦輔助運輸系統的工作效率，在煤礦工作面搬家和巷道條件復雜的情況下工作表現尤為突出，可以將工作面搬家的時間縮短普通輔助運輸系統的一半以上。

單軌吊車正逐步成為大傾角和起伏頻繁煤層地質條件煤礦的首選輔助運輸系統。

DLZ110F-Ⅱ柴油動力單軌吊機車在155型號的懸吊式單軌道上行駛并運輸設備、人員、巷道最大傾斜度為30°，機車的最大的載荷可達到44T.

單軌吊車的種類:

電動單軌吊車、氣動單軌吊車、液壓單軌吊車、柴油動力單軌吊車

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