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[供應(yīng)]淄博泥沙處理石頭子含稅75重型防卡星型卸灰閥好
- 產(chǎn)品產(chǎn)地:河北泊頭四營
- 產(chǎn)品品牌:遠(yuǎn)恒
- 包裝規(guī)格:齊全定制
- 產(chǎn)品數(shù)量:0
- 計(jì)量單位:
- 產(chǎn)品單價(jià):0
- 更新日期:2018-11-30 18:30:18
- 有效期至:2019-11-30
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淄博泥沙處理石頭子含稅75重型防卡星型卸灰閥好
詳細(xì)信息
卸料器是常見的工況卸料設(shè)備,但是針對某些特殊工況,就好比山東東營王經(jīng)理電話咨詢我公司卸料器,王經(jīng)理工廠是油泥砂工況,最后卸料口出來的雜物是泥沙還有3-5mm左右的小石頭,含水分75%,王經(jīng)理求助我公司,我公司核實(shí)清楚王經(jīng)理工況,為王經(jīng)理推薦我公司重型防卡卸料器,所謂重型卸料器,就是用料厚,王經(jīng)理工況含油水分,且有小石頭,所以普通的卸料器無法能夠承重,推薦使用重型卸料器,雖說價(jià)格比普通的貴,但是能夠保證質(zhì)量,日后使用過程中避免出現(xiàn)麻煩,防卡卸料器,本公司采用小三角防卡原理,王經(jīng)理訴常常氣鎖卡壞,所以防卡功能是必不可少,下文是遠(yuǎn)恒環(huán)保針對重型防卡星型卸灰閥的介紹。
新型重型卸料車在一些條形料場、成列排布的筒倉等條件下,不但能完成犁式卸料器無法完成的卸料位置,同時(shí)很大程度避免了對輸送皮帶的磨損,并且能實(shí)現(xiàn)單邊卸料或雙邊卸料。其結(jié)構(gòu)合理、使用可靠、維修方便等優(yōu)良的性能被廣泛應(yīng)用在電力、煤炭、礦山、化工、冶金、碼頭、港口等輸送領(lǐng)域,對煤、礦石、化工散料、糧食等都物料都能實(shí)現(xiàn)安全卸料功能。
新型重型卸料車的工作原理是遠(yuǎn)恒環(huán)保將煤倉上部皮帶機(jī)上所運(yùn)載的煤卸入煤倉中,卸料小車沿皮帶機(jī)可以實(shí)現(xiàn)來回運(yùn)行,可以一邊走一邊卸料,也可以定點(diǎn)卸料。卸料車在皮帶機(jī)兩側(cè)的軌道上行走,皮帶機(jī)皮帶經(jīng)卸料車尾架上改向滾筒在卸料車上繞行,物料通過頭部改向滾筒處掉落在落料管,經(jīng)中部電動三通控制,可將物料卸與皮帶機(jī)一次落料空間中。
新型卸料車主要由行走機(jī)構(gòu)、驅(qū)動平臺、電動漏斗、改向滾筒、夾軌器、壓帶輪、導(dǎo)向輪、除塵器、電纜卷筒及電控系統(tǒng)等組成[1]。作為一種新型的重型卸料車,其工作原理相同,但在設(shè)計(jì)理念上對DTⅡ型卸料車進(jìn)行了很大的改進(jìn),無論在設(shè)備出力、設(shè)備先進(jìn)性、設(shè)備自動化程度、設(shè)備合理性等方面都作出了很大改進(jìn)。它適用于不同規(guī)格、輸送不同種類物料的皮帶輸送機(jī)。其工作原理是,將卸料車串聯(lián)在皮帶機(jī)上,根據(jù)不同物料的堆積角,選擇卸料車不同的提升角度,可以使物料隨卸料車角度提升一定高度,然后根據(jù)需要通過設(shè)置在卸料車頭部的三通或4通落料管,向單側(cè)或雙側(cè)或中間(物料繼續(xù)向前輸送)卸料,物料的流向及流量通過各路的檔板控制。而輸送帶通過前后滾筒可以迅速改向,使其重回前方。以下將設(shè)計(jì)中的主要環(huán)節(jié)作以簡單闡述。
傳統(tǒng)的卸料車一般出力相對較小,但新型卸料車目前在國內(nèi)某碼頭輸煤項(xiàng)目已達(dá)到9000t/h以上。為達(dá)到如此大出力的設(shè)備性能,在設(shè)計(jì)中絕不能僅僅是比例放大的問題,從最初的設(shè)計(jì)思路上就要考慮設(shè)備處理加大而引起的輪壓增大、故障跑車、出力保證等一系列問題。
首先設(shè)備在設(shè)計(jì)力學(xué)計(jì)算上,從理論上保證將皮帶機(jī)皮帶張力對卸料車的影響降到最低,這樣就需要卸料車上改向滾筒的位置進(jìn)行優(yōu)化,合理布局改向滾筒的位置,通過力學(xué)計(jì)算達(dá)到最優(yōu)的結(jié)果,使得F1和F2兩個(gè)方向的力對卸料車的結(jié)構(gòu)影響達(dá)到最低值。
其次由于工況需求,設(shè)備出力不斷加大,造成設(shè)備自重的不斷加大,如果采用DTⅡ型卸料車的結(jié)構(gòu)形式,如果在加工制造或安裝過程中出現(xiàn)誤差,就很容易造成各個(gè)行走車輪的輪壓不同,但這種誤差又是難免的。所以在新型卸料車設(shè)計(jì)中,驅(qū)動架和尾架之間采用交接形式,使驅(qū)動架與尾架不再是一個(gè)整體,而分成兩個(gè)部分,如此6個(gè)車輪保證在同一平面,同時(shí)也補(bǔ)償了軌道不平而引起單個(gè)輪壓過大的情況發(fā)生
新型卸料車由于自重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于DTⅡ型卸料車,龐大的體積及自重,就要求卸料車具有良好可靠的制動系統(tǒng)。新型卸料車的驅(qū)動裝置采用電磁制動電機(jī)減速器,同時(shí)安裝夾軌器和夾輪器,它們共同組成了卸料車的制動系統(tǒng)。電磁制動器布置在小車的主動輪上,在控制電源切斷時(shí),電磁抱閘線圈也失電,銜鐵在彈簧拉力作用下與鐵芯分開,并使制動器的閘瓦緊緊抱住閘輪,電動機(jī)制動停止,避免慣性旋轉(zhuǎn),保證小車及時(shí)停止。夾輪器布置在小車的被動輪上,當(dāng)控制信號給出停止信號后,制動電機(jī)啟動的同時(shí),夾輪器液壓松閘,彈簧上閘,剎車片緊壓車輪輪邊,被動車輪直接制動,可有效防止制動車輪在產(chǎn)生滾動位移。同時(shí)在被動輪上布置夾軌器,夾軌器與夾輪器工作原理類似,不同的是剎車片會緊壓軌道,有效防止制動輪在風(fēng)力作用下的滑動摩擦。一系列的制動措施很好的起到了卸料車機(jī)械工作狀態(tài)下的制動,及非工作狀態(tài)下防風(fēng)輔助制動。整套行走機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊,安裝檢修方便,多方面的制動措施,保證了新型卸料車平穩(wěn)制動。可靠的制動系統(tǒng)保證了卸料車穩(wěn)定及時(shí)的停車,但卸料車停止的位置就需要在電氣控制來實(shí)現(xiàn)。傳統(tǒng)的卸料車,一般采用接近開關(guān)、光電開關(guān)等裝置,進(jìn)行定位,這樣的控制方法存在很大的故障率、誤操作及不穩(wěn)定性。新型卸料車的定位上,采用旋轉(zhuǎn)編碼器與絕對值編碼器聯(lián)合控制,可以測量從幾個(gè)微米到幾十幾百米的距離。本機(jī)選用的絕對值編碼器由光電碼盤的機(jī)械位置決定[3],不受停電、干擾的影響。機(jī)械位置的決定是唯一的,無需記憶,無需找參考點(diǎn),而且不用一直計(jì)數(shù),位置可以隨時(shí)讀取。這樣在安裝時(shí)不必去找零點(diǎn),可以將某一中間位置作為起始點(diǎn),從而大大簡化了安裝調(diào)試工作。用旋轉(zhuǎn)編碼器測量轉(zhuǎn)速,將卸料車輪軸的角位移、速度機(jī)械量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電泳沖量輸出,不僅可以測量轉(zhuǎn)速,還可以判斷旋轉(zhuǎn)的方向。這樣的設(shè)計(jì)在很好的控制卸料車的車速,避免跑車的同時(shí),還保證了行駛過程中能迅速準(zhǔn)確的進(jìn)行定點(diǎn)卸料,很好的實(shí)現(xiàn)多個(gè)工位,及連續(xù)卸料。編碼器的使用,避免了使用接近開關(guān)、光電開關(guān)時(shí)容易被撞壞和遭高溫、水氣、氧化等而造成控制失靈,同時(shí)更準(zhǔn)確、更及時(shí)的起到定位作用。
新型卸料車在結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)和各種新型控制措施的使用,使得卸料車技術(shù)更先進(jìn),保證了卸料車長期連續(xù)雙向安全可靠運(yùn)行,起停平穩(wěn),準(zhǔn)確定位,并且延長了整機(jī)的使用壽命。
河北遠(yuǎn)恒公司多年來致力于環(huán)保除塵、廢氣除臭、脫硫脫硝等工程設(shè)備的研究、開發(fā)、安裝和制作。針對各種工程中的防除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工和技術(shù)咨詢潛心研究,并成功為多家冶金企業(yè)配備了專用的除塵器設(shè)備,均達(dá)到了很好的除塵效果,獲得企業(yè)的好評贊許。歡迎咨詢銷售部聯(lián)系人魏經(jīng)理手機(jī)微信同號18803076122,13663176738,qq2215264935
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