yuken葉片泵S-PV2R12-14-41-F-REAA-40

特點：
1、設計合理、加工精密的圓弧葉片，降低了葉片對定子內曲線的壓應力，
提高了定子和葉片的使用壽命；
2、定子采用先進的高次方沖擊過度曲線，使葉片具有良好的運動和受力狀態，
保證了葉片與定子間的良好接觸，并使得流量損失、壓力和流量脈動為最小，
噪聲更低、壽命更長；
側板采用液壓平衡，可獲得更好的容積效率；
采用插裝式結構，主要內臟零件做成組件形式，
泵芯更換可在幾分鐘內完成，互換性好，維修方便
     

合理使用齒輪油泵的七個注意事項

(1)齒輪油泵使用禁忌，從齒輪油泵維修和養護的角度看.在使用中，嚴禁向齒輪油中加入柴油等進行稀釋，
也不要因影響冬季起步而烘烤后橋，變速器，以免齒輪油嚴重變質.如果出現這種情況，應換用低粘度的多級齒輪油.

(2)絕不能用普通齒輪油泵代替準雙曲面齒輪油.為什么這么講呢？因為準雙曲面齒輪泵齒間滑動非常大，
普通齒輪油泵無法保持足夠的潤滑油膜，如果在其間使用了普通齒輪油，準雙曲面齒輪將很快損壞.
在使用中如何區分普通齒輪油和準雙曲面齒輪油？答:餾分型準雙曲面齒輪油的顏色一般為黃綠色到深綠色及深棕紅色等，
其他齒輪油的顏色一般為深黑色，使用時注意區別.也不宜濫用準雙曲面齒輪油來替代普通齒輪油，否則，
會造成變速箱齒輪的腐蝕性磨損和不必要的經濟損失.必須根據齒輪傳動的特點，選用性能合適的齒輪油.

(3)不要誤認高粘度齒輪油的潤滑性能好.使用粘度太高標號的齒輪油，將會使燃料消耗顯著增
也不利于齒輪的修復及維修養護，特別是對高速轎車影響更大，應盡可能使用合適的多級齒輪油.

(4不要混淆機油和齒輪油的SAE分類標號.在計算標準中為避免混淆，規定為高的分級標號用在齒輪油上，
低的分級標號用于發動機潤滑油.但對于舊牌號齒輪油分級號較低.應注意齒輪油泵和發動機油粘度級別并無聯系，
同型號不能互用.切不可將齒輪油當發動機油使用，否則發動機將會發生燒瓦，粘缸和燒結活塞頂等嚴重事故.

(5)合理使用齒輪油泵有利于齒輪維修保養.齒輪油的使用壽命較長，如使用單級油，
在換季維護時換用不同的粘度標號.放出的舊油如不到換油期限，可在再次換油時加車使用.
舊油應妥善保管，嚴防水分，機械雜質和廢油污染.

(6)加油量應適當.油量應適當，不可過多也不可過少.過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，
而且有可能齒輪油經后橋殼混入制動鼓(如果密封不良)造成制動失靈；過少會使潤滑不良，溫度過高，
加速齒輪磨損，會對齒輪維修造成不利影響.齒輪油面一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊，
且應經常檢查各齒輪油箱是否滲漏，并保持各油封，襯墊完好.

(7)適時換油.應按規定換油指標換用新油，無油質分析手段時，可按規定期限換油.汽車制造
廠推薦的換油期為30000-48000km.換油時，應趁熱放出舊油，并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油.
加油時，應防止水分和雜質混入.