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  我國研制生產新型鋁天花吊頂需要大量的各種高端材料作為支撐，其中鋁天花吊頂的生產質量提高是首要目標。因此盡快研制開發出我國高技術含量的鋁天花吊頂材料，加快推廣我國自己制造的鋁天花吊頂生產先進裝備，是目前擺在我國裝備制造行業一項十分緊迫的任務。

  現代工業急需鋁材等重要材料。

  所謂鋁天花吊頂，主要是指寬度大于800毫米和外接圓直徑大于250毫米，交貨長度大于12米的鋁天花吊頂。鋁天花吊頂截面形狀復雜，長度可達60米，是多種功能的集合體，可以達到一般機械加工產品的同等精度，并作為重要的結構材料用于機器的關鍵部位。由于鋁天花吊頂一根可以代替過去用兩根或多根鋁天花吊頂拼成的寬幅薄壁鋁天花吊頂構件，從而使機械部件的結構變得更加合理，獲得完善的部件表面。同時，生產鋁天花吊頂可提高擠壓生產率、節約費用。因此，生產新型鋁天花吊頂、船舶和飛機，如果沒有鋁天花吊頂為支撐，其所謂“中國制造”就是一句空話。

  更重要的是，鋁天花吊頂不只是新型鋁天花吊頂、船舶和飛機制造的必要材料，也是我國目前經濟高速發展中各方面急需的重要材料。如地鐵、輕軌等現代化交通運輸裝備的制造，還是國防建設中現代化武器生產及航空航天等行業發展的重要材料。

  近幾年來，由于我國地鐵、鋁天花吊頂、城市輕軌、航空航天等行業的發展，用于航空器壁板、鋁天花吊頂車體、地鐵及城市輕軌列車、磁懸浮列車車體、集裝箱、船用壁板等薄壁、寬幅、高精度和復雜斷面的鋁材的需求量快速增長。在“十一五”計劃中，新出廠的地鐵車廂將全部采用特大鋁材制造。據有關方面預測，在未來五年，我國特大鋁天花吊頂及鋁材的需求量遠遠還不能滿足現狀。

  鋁材在我國有潛在的巨大市場，在國外也呈上升的需求態勢。目前在鋁材開發方面還處于起步階段。正因如此鋁天花吊頂材料的研究與開發，發達國家一直非常重視，不少國家相繼建立了有關技術研究中心。我國在鋁天花吊頂擠壓技術和裝備的研究開發方面起步較晚，不僅研究的手段和方法落后于國外，而且在投入的人力和財力方面均落后于國外。在鋁天花吊頂裝備研究開發方面，我國在鋁材研發在國際上依然保持著先地位。

公司名稱：榮事達集成吊頂事業部
鋁天花吊頂：http://www.rsddd.com http://www.rsdjcdd.net http://www.jcddjiameng.com 
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