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與傳統攔擋結構的主要差別在于系統的柔性和強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能，即從觀念上一改傳統的剛性或低強度低柔性結構為高強度柔性結構來實現系統防護功能的有效。 以落石所具有的沖擊動能這一綜合參數作為最主要的設計參數，避開了傳統結構設計中以荷載作為主要設計參數時所存在的沖擊動荷載難以確定的問題，實現了結構的定量設計，已開發完善了足以適應各種常見形式和規模崩塌落石的不同標準化形式RX型，其防護能量一般為40-3000KJ，并已能對高達5000KJ的更高能級進行特殊設防