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[供應]河南DN800聚乙烯逃生管道
- 產品產地:河南
- 產品品牌:洛陽國潤新材
- 包裝規格:800
- 產品數量:1111
- 計量單位:米
- 產品單價:11
- 更新日期:2019-04-07 11:26:20
- 有效期至:2029-04-04
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河南DN800聚乙烯逃生管道
詳細信息
川藏鐵路拉林段嘠拉山隧道貫通
嘎拉山隧道位于拉薩市曲水縣、山南市貢嘎縣境內,是川藏鐵路拉薩至林芝段的第一座隧道,也是拉林段的重難點工程和工期控制性工程,全長4373米,大埋深674米,平均海拔3600米。施工過程中,針對隧道穿越風積砂層、危巖落石、斷層破碎段、圍巖變化頻繁、突水涌水這些技術和地質難題,中鐵十一局拉林鐵路工程指揮部積極組織開展技術攻關和專題研究,制訂專項技術方案和措施,加強施工過程管控,經過相關各方的艱辛付出和共同努力,昨天隧道實現了安全順利貫通。
在隧道建設中塌方事故卻屢屢發生,施工安全問題異常嚴峻。根據2006年~2012年隧道施工事故資料初步統計,我國共發生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態,是公路隧道施工的頭號大敵,其高發性和高危險性嚴重威脅著工程安全,甚至給國家與人民的生命財產造成重大損失。針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況,隧道施工前采用開始布設隧道安全逃生通道。
 
洛陽國潤新材作為一家專業生產逃生管道的企業,對于施工這一塊兒非常,故此聯合多個公司部門精英,又與多個施工方進行溝通、探討,歷時半年終于突破各個方面的技術難題,成功生產出可以抵抗巨石高空沖擊的超高分子逃生管道。公司廠區坐落于洛陽市空港產業集聚區創業大道,面積200多畝,廠房面積20000平方米。2014年與上海化工研究院合作成立超高分子材料聯合研發中心。
隧道逃生通道的選材要求:
1、逃生通道的抗沖擊性能要好,能承受隧道塌方時大石塊的劇烈沖擊。
2、逃生通道的口徑要大,一般常用的逃生通道的規格為DN600-DN800mm,這種規格的管道的更適合人體爬行。
 
超高分子逃生管道性能規格參數;
外觀為橘黃色:這種顏色的超高分子逃生管道十分亮眼,放在隧道里面具有很強的警示作用。
重量輕便:φ800*30mm超高分子逃生管道的重量僅為69kg/米,運輸和安裝都十分方便,而且同等口徑鋼管的重量則是200kg,十分笨重。
三大連接方式:鏈條連接,卡扣連接以及抱箍鏈接,目前使用較為的廣泛,使用效果較好的連接方式是抱箍鏈接。
常用的尺寸規格:超高分子逃生管道常用規格為DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm,常用長度有1.5米    3米   6米。
材質為超高分子量聚乙烯:原材料由上海化工研究院提供,隧道逃生管道平均分子量在250萬以上,屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
驚人的抗沖擊性能:超高分子逃生管道抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上,抗開裂能力是pe100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強,它的反復沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更安全,更可靠。
隧道逃生管怎么運輸
目前很多項目都是再山區,所以隧道逃生管得運輸也成了一個難題,大車上不到項目地,小車一次運的少,廠家發了一車貨,車長17.5米,離項目地還有幾公里甚至幾十公里得時候,車卻上不去,倒車又不好找,怎么辦呢?
目前國潤新材告訴大家,這些事情很好避免。
目前隧道逃生管運輸幾乎還是貨車運輸,17.5米車可裝201米/67根管道,13.5米車可裝108米/36根,9.6米車可裝81米/27根,6.8車可裝54米/18根。根據項目的需求和實際管道長度要求,來定制車輛運輸,提前做好預判,如果貨量大,而打車上不去,提前和廠家做好聯系,保證貨物安全有效運輸到工地。
 
逃生管道部分案例列表:
滬昆鐵路工程項目
中鐵五局四公司滬昆鐵路客運專線六盤水段隧道
中鐵十二局集團第四工程有限公司滬昆鐵路客運專線曲靖段隧道
云桂鐵路工程項目
中鐵十局云桂鐵路客運專線文山段隧道
中鐵十九局云桂鐵路客運專線昆明段隧道
中鐵十八局集團有限公司云桂鐵路客運專線彌勒段隧道
廣大鐵路工程項目
中鐵二十一局集團有限公司廣大鐵路工程云去大理祥云段隧道
中鐵十二局第二工程有限公司廣大鐵路工程云南楚雄州南華段隧道
中鐵八局集團有限公司廣大鐵路站前一標工程楚雄市祿豐段隧道
中鐵二十一局集團有限公司廣大鐵路云南大理段隧道
中鐵五局集團第五工程有限責任公司云南大理祥云段隧道
歡迎有需要的項目工地前來咨詢選購-洛陽國潤新材隧道逃生管道,800逃生管道,高分子隧道逃生管道,鋼制逃生管道。
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網上咨詢:ffgdw/  lygrxcg/  lynmgd/ 
參觀地址:河南省洛陽市孟津縣飛機場工業園區
正值少年,只爭朝夕,擼起袖子加油干吧,少年!
 
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