2010年勁站125（全新車）價格；5000元

低速時，它就像個溫柔的羊，但轉速一來，80時速以后就開始爆發了，一氣呵成到爆表之后。因為表頭數字所限，保守估計上到125時速應該都不是問題。而且絲毫感覺不到飄勁站屬于是扭力型車，加上又是4氣門，高速的優勢尤為體現。所以，它的動力提升空間很大，稍稍改個ncy的58.5中缸、改個小王牌化油器、大彈簧1000轉，其它部分稍微調整修改之后，車的潛力不可小視。58.5是勁站的最小規格的改裝中缸規格，但是已經近155cc排量了。這個時候發動機的壓縮比、缸壓、轉速的提升已經可以完全的彌補低速溫柔的問題，游刃有余。

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