紫禁城漆業自創業以來，以專業的生產技術及精湛的施工隊伍，走專業路線，為廣大客戶提供一條龍服務。

名牌防腐油漆廠_防腐漆                                                                                                                                一，重防腐體系是以高性能和長效為主要特征，因此重防腐體系的可靠性是基本要求，其質量保證貫穿在涂料的研發、可靠性評價、涂裝工藝和涂裝過程管理的全過程中，涂裝技術服務、技術代表素質和管理能力受到涂料供應商高度重視。同時涂裝技術和工藝的發展反過來推動涂料開發和產品升級。20世紀80年代以來船舶涂裝中大力推廣以無機富鋅為主的鋼板預處理底漆和涂裝促進了車間底漆的升級換代。近幾年來，為了降低涂裝成本和底材噴砂預處理成本，低處理表面通用底漆應運而生。濕噴砂和高壓水除銹工藝催生濕銹表面底漆的開發。新的涂裝工藝同時對涂料的施工性能提出了更高的要求，促進重防腐涂料性能的改進。

環保法規推動新產品開發和技術進步

二，有機發揮物含量（VOC）限制法規和有害空氣污染物排放法規（HAPS）推動船舶和重防腐涂料朝高固體分、無溶劑、水性化方向發展。盡管傳統的低固含量的防腐涂料在我國還占有50%以上的市場，而且在相當時期難以全部退出市場，但是在高端市場，以及沿海經濟發達地區環保型涂料必將成為主流。

三，有毒有害對人體和生態環境危害較大的原材料和涂料產品日益受到限制和禁用。三丁基錫聚合物為基礎的自拋光防污涂料2008年將全面禁用，絕大多數跨國公司已經禁止生產紅丹防銹漆，不久的將來我國將全面禁止生產和使用含鉛的涂料，并且逐步限制使用含鉻防銹涂料。

四，20世紀90年代初，公安部發布了強制性涂裝鋼結構防火涂料的法規，以及相關的涂料標準，從而促進防火涂料發展，并且迅速在國內推廣使用，盡管目前在執法和應用中存在不規范、不完善之處，但是其發展速度和主流方向是健康的。

1.7多學科交叉重防腐涂料、涂裝研發、交流空前活躍

船舶、重防腐涉及國民經濟的主體產業，包括從腐蝕原理、防腐機理、防腐性能評價、新防腐材料和涂料新產品開發涂料工藝等從應用基礎研究到工程開發的不同領域。而且涂層保護與電化學保護又是重防腐體系中不可分割的整體。從“八五”到“十五”以艦船涂料科技攻關為主，我國在艦船涂料涂裝開發中取得長足的進展，基本形成可滿足海軍需求的整體配套和涂裝體系。同時推動了民用船舶涂料的發展。功能性涂料——太陽熱反射涂料、阻尼涂料、吸聲涂料、直升機甲板防滑涂料、長效防污涂料等領域形成了產品系列。

北京紫禁城漆業本著誠信經營，質量第一，以人為本的原則，所有在產油漆系列品種均達到業內領先水平，并以高性價比贏得客戶的信賴與忠誠。氟碳漆，防腐漆些列，丙烯酸漆，氯化橡膠漆更是多次被國際國內著名廠家定為指定用漆。

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