瀝青的化學組成結構與瀝青膠體結構、物理性能、流變性能的關系相當復雜，瀝青改性是通過改善瀝青體系的內部結構實現(xiàn)對瀝青物理性能的改善的。改性瀝青相容體系的穩(wěn)定性有兩個含義，一個是體系的物理穩(wěn)定性，即在熱儲存過程中聚合物顆粒與瀝青相不發(fā)生分離或離析；另一個是化學穩(wěn)定性，即在熱儲存過程中隨時間的增加改性瀝青的性能不能有明顯的變化。改性瀝青的相容性和穩(wěn)定性，都需要通過基質瀝青和聚合物間配伍性研究及加入適宜的助劑實現(xiàn)。瀝青與聚合物混合形成相容體系，改善了瀝青的使用性能。根據(jù)瀝青的改性原理，不論是聚合物吸附了瀝青中的油分溶脹后分布在瀝青中，還是聚合物吸附了瀝青中的油分溶脹后形成連續(xù)相，瀝青重組分分布在聚合物相中，都是因為聚合物的存在改善了瀝青的高、低溫性能，并且后者在更大程度上反映了聚合物的特性，因此，聚合物吸附瀝青中的油分形成連續(xù)的網狀結構，是最大限度發(fā)揮聚合物改性作用的關鍵。

瀝青作為世界各國公路建設最主要的粘結料

，

一直處于最受重視的地位

。

由于我國

用于修筑高等級公路及重要交通路面的優(yōu)質稠油瀝青很有限

，

加之受國產瀝青材料固

有特性的影響

，

同時

，

進口優(yōu)質稠油瀝青和改性瀝青價格昂貴

，

為此

，

對國產瀝青改性的

研究工作受到廣大道路科研工作者的普遍重視