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[供應(yīng)]轉(zhuǎn)廠，就是先把貨物出口到保稅區(qū)，再?gòu)谋６悈^(qū)報(bào)關(guān)
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- 更新日期：2018-06-14 08:55:07
- 有效期至：2028-06-11
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轉(zhuǎn)廠，就是先把貨物出口到保稅區(qū)，再?gòu)谋６悈^(qū)報(bào)關(guān)
詳細(xì)信息
轉(zhuǎn)廠，就是利用保稅區(qū)入?yún)^(qū)退稅政策，先把貨物出口到保稅區(qū)，再?gòu)谋６悈^(qū)報(bào)關(guān)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的過(guò)程。
轉(zhuǎn)廠都是跟加工貿(mào)易企業(yè)有關(guān)的，加工貿(mào)易企業(yè)屬于海關(guān)監(jiān)管的企業(yè)，保稅加工貿(mào)易企業(yè)需要在國(guó)內(nèi)采購(gòu)原材料的話就會(huì)要求過(guò)你原材料供應(yīng)商先完成貨物出口到保稅區(qū)，加工貿(mào)易企業(yè)再用手冊(cè)報(bào)關(guān)進(jìn)口達(dá)到免稅進(jìn)口的目的。
政策解析：深圳出口加工區(qū)（坪山保稅區(qū)）具有一般保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)物流的功能之外還有保稅區(qū)加工，入?yún)^(qū)退稅，出口貨物退運(yùn)返修，轉(zhuǎn)口貨物保稅區(qū)分揀、包裝等功能。
轉(zhuǎn)廠的流程：用最簡(jiǎn)單的話術(shù)描述就是，國(guó)內(nèi)賣方把貨物出口到保稅區(qū)，國(guó)內(nèi)買方再報(bào)關(guān)進(jìn)口，就是出口報(bào)關(guān)與進(jìn)口報(bào)關(guān)的結(jié)合，其中必定有一方屬于保稅加工貿(mào)易企業(yè)（用手冊(cè)報(bào)關(guān)的外資企業(yè)）。
轉(zhuǎn)廠一般有幾種模式？
根據(jù)不同情況，轉(zhuǎn)廠一般有以下幾種方式：
1.國(guó)內(nèi)有進(jìn)出口權(quán)的一般貿(mào)易企業(yè)出口——國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)進(jìn)口（轉(zhuǎn)廠采購(gòu)）
2.國(guó)內(nèi)沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)的一般貿(mào)易企業(yè)買單出口——國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)進(jìn)口（轉(zhuǎn)廠采購(gòu)）
3.國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)出口——國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)進(jìn)口（深加工結(jié)轉(zhuǎn)，出口退稅）
4.國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)出口——國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)征稅進(jìn)口（轉(zhuǎn)廠內(nèi)銷）
轉(zhuǎn)廠的目的是什么？轉(zhuǎn)廠都是跟外資企業(yè)（來(lái)料加工貿(mào)易企業(yè)，進(jìn)料加工貿(mào)易企業(yè)）有關(guān)的。
加工貿(mào)易企業(yè)的特點(diǎn)就是兩頭在外：是指原材料從國(guó)外采購(gòu)進(jìn)口，產(chǎn)品銷售到國(guó)外，但是目前很多原材料都可以在國(guó)內(nèi)采購(gòu)得到。所以加工貿(mào)易企業(yè)在國(guó)內(nèi)采購(gòu)原材料的時(shí)候就會(huì)要求原材料供應(yīng)商做轉(zhuǎn)廠交貨，也就是讓供應(yīng)商先完成出口出口（離境），加工貿(mào)易企業(yè)再用手冊(cè)報(bào)關(guān)進(jìn)口，達(dá)到進(jìn)口免稅的目的。
目前企業(yè)都是用保稅區(qū)來(lái)完成轉(zhuǎn)廠（保稅區(qū)一日游）的過(guò)程，因?yàn)橐郧皼](méi)有保稅區(qū)的時(shí)候都是通過(guò)香港來(lái)完成的，國(guó)內(nèi)供應(yīng)商把貨物出口到保稅區(qū)完成出口，也可以享受出口退稅。再用加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)報(bào)關(guān)進(jìn)口。
這樣轉(zhuǎn)廠(保稅區(qū)一日游）的過(guò)程就完成了。
在保稅區(qū)可以做轉(zhuǎn)廠嗎？在保稅區(qū)怎樣做轉(zhuǎn)廠？保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠具體怎么操作？保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠有什么優(yōu)勢(shì)？
一、轉(zhuǎn)廠是海關(guān)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)，轉(zhuǎn)廠（出口復(fù)進(jìn)口）：加工貿(mào)易企業(yè)A將保稅料件加工的產(chǎn)品結(jié)轉(zhuǎn)給另一加工貿(mào)易企業(yè)B加工后復(fù)出口的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。也就是說(shuō)轉(zhuǎn)廠只能在雙方都是加工貿(mào)易企業(yè)才能進(jìn)行。
然而，在實(shí)際貿(mào)易中，會(huì)存在很多的情況：1、有很多半成品供應(yīng)商銷售產(chǎn)品給成品生產(chǎn)商時(shí)遇到困難。成品生產(chǎn)商是加貿(mào)企業(yè)，而供應(yīng)商是一般企業(yè)。成品生產(chǎn)商要求做轉(zhuǎn)廠，供應(yīng)商無(wú)法轉(zhuǎn)廠；2、同時(shí)加貿(mào)企業(yè)的兩家工廠，由于歸屬的主管海關(guān)不同，手冊(cè)備案信息差異等問(wèn)題，都可能導(dǎo)致無(wú)法轉(zhuǎn)廠；
此時(shí)，通過(guò)保稅區(qū)，可以實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)廠”操作，達(dá)成貿(mào)易交貨；解決更多的“轉(zhuǎn)廠”：轉(zhuǎn)廠出口能否退稅？答案是肯定的，不過(guò)得分具體情況了。
1、一般貿(mào)易企業(yè)銷售產(chǎn)品給加貿(mào)企業(yè)要用“間接轉(zhuǎn)廠”，就是供應(yīng)商把產(chǎn)品出口到保稅區(qū)，加貿(mào)企業(yè)再用加貿(mào)手冊(cè)從保稅區(qū)報(bào)關(guān)進(jìn)口。這可以完全解決一般制造企業(yè)與加貿(mào)企業(yè)的轉(zhuǎn)廠問(wèn)題。同時(shí)，加貿(mào)企業(yè)進(jìn)口是保稅的，而供應(yīng)商出口后可以向稅務(wù)局申請(qǐng)出口退稅。（深圳出口加工區(qū)享有入?yún)^(qū)退稅）
2、同是加工貿(mào)易的兩家工廠，因?yàn)殡`屬的主管海關(guān)不一樣、手冊(cè)備案的貨物信息有差異，通過(guò)保稅區(qū)操作，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)廠交貨的目的。雙方工廠分別拿手冊(cè)資料到保稅區(qū)海關(guān)報(bào)關(guān)出口或進(jìn)口，而且載貨車輛入?yún)^(qū)不需卸貨，當(dāng)天即可出區(qū)通關(guān)進(jìn)口，實(shí)現(xiàn)“一日游”操作（實(shí)際只需3個(gè)小時(shí)左右）。
3、加貿(mào)工廠供貨給一般工廠，即出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，也是“轉(zhuǎn)廠”模式：加貿(mào)工廠將貨物以手冊(cè)保稅核銷的方式出口到保稅區(qū)(深圳出口加工區(qū))，一般工廠則以一般貿(mào)易的方式征稅進(jìn)口國(guó)內(nèi)。
二、轉(zhuǎn)廠清關(guān)流程
1.發(fā)貨工廠在車輛到達(dá)前一天將出貨報(bào)關(guān)資料提供給我司做預(yù)錄入(資料包括:合同，——-，裝箱單，外匯核銷單，代理報(bào)關(guān)委托書(shū)等其他資料（視實(shí)際貨物而定）)，如需商檢，請(qǐng)?zhí)峁┩P(guān)單或商檢換證憑條、代理報(bào)檢委托書(shū)、自理報(bào)檢備案號(hào)、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件等其他資料（視實(shí)際貨物而定）。
2.同時(shí)收貨工廠也要需提前一天將進(jìn)口報(bào)關(guān)資料提供給加工區(qū)物流公司做進(jìn)口出區(qū)預(yù)申報(bào)。（進(jìn)口資料包括：合同，——-，裝箱單，手冊(cè)，如需商檢，請(qǐng)?zhí)峁┳岳韴?bào)檢委托書(shū)、自理報(bào)檢備案號(hào)、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件等其他資料
3.加工區(qū)物流于車輛到達(dá)加工區(qū)監(jiān)管場(chǎng)站、接收并確認(rèn)進(jìn)出雙方的正本報(bào)關(guān)資料齊全無(wú)誤后向加工區(qū)海關(guān)申報(bào)發(fā)送預(yù)錄入數(shù)據(jù)
4.申報(bào)數(shù)據(jù)由海關(guān)系統(tǒng)受理呈“接單交單”狀態(tài)后，加工區(qū)物流持出區(qū)報(bào)關(guān)文件向加工區(qū)海關(guān)遞單審批
5.審批放行后，加工區(qū)物流憑海關(guān)已簽字放行的報(bào)關(guān)單引導(dǎo)車輛貨物出區(qū)。
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