保稅加工轉廠，保稅區一日游轉廠
保稅加工轉廠，保稅區一日游轉廠
深圳出口加工區一日游報關，轉廠報關。
在保稅物流園區可開展“一日游”業務出現前，加工貿易企業一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進口手續，較之物流園區“一日游”業務，境外一日游周期長，手續復雜，運輸成本高。企業進料加工，深加工結轉貨物如需內銷不用先出口到香港再申報進口，運用保稅區“境內關外”的特殊功能，即貨物出口到保稅區即視同離境，可辦理退稅。企業只需再從保稅區將貨物進口即可完成進出口程序，這樣一來可大大節省運輸費用和時間。保稅區的特殊功能和政策優勢不但為企業節省了大量的運費成本，而且增強了企業產品的價格競爭力。
為企業提供專業、便捷，一體化物流服務，代理進出口，報關報檢，合同備案，深加工結轉，保稅倉儲配送，保稅產品退運檢測維修，進出口一日游，加工貿易企業轉廠報關，深圳保稅區海關手冊產品維修資質，余料核銷，深圳坪山出口加工區重點物流企業，物流與采購協會會員單位，中國海關總署A類企業，擁有普通倉庫3萬平米，保稅區倉庫2萬平米。
張經理
坪山出口加工區轉廠優勢:1.無需海關監管車，2.無需倉儲.3.無需卸貨.4.提前一天審核資料，三個小時可以完成進出口申報。


專注為企業工廠代理出口退稅、轉口貿易、退港維修、出口退運代理、進出口報關、出口加工區保稅倉儲、余料結轉等出口加工區服務。
保稅物流可定義為：貨物在進出口過程中處于保稅狀態，在海關的監管下進行的運輸、存儲、加工等物流活動。深圳出口加工區按照國際慣例運作，具有進出口加工、國際貿易、保稅倉儲商品展示等功能，“免證、免稅、保稅”，實行“境內關外”運作方式。
一日游模式
1、一般企業銷售產品給加貿企業要用“間接轉廠”，就是供應商把產品出口到保稅區，加貿企業再用加貿手冊從保稅區報關進口。這可以完全解決一般制造企業與加貿企業的轉廠問題。同時，加貿企業進口是保稅的，而供應商出口后可以向稅務局申請出口退稅。


2、同是加工貿易的兩家工廠，因為隸屬的主管海關不一樣、手冊備案的貨物信息有差異，通過保稅區操作，實現轉廠交貨的目的。雙方工廠分別拿手冊資料到保稅區海關報關出口或進口，而且載貨車輛入區不需卸貨，當天即可出區通關進口，實現“一日游”操作（實際只需3個小時左右）。


3、加貿工廠供貨給一般工廠，即出口轉內銷，也是“轉廠”模式：加貿工廠將貨物以手冊保稅核銷的方式出口到保稅區(深圳出口加工區)，一般工廠則以一般貿易的方式征稅進口國內。
深圳市坪山新區出口加工區政策優勢很明顯。深圳市委、市政府高度重視加工區的發展，于2000年10月8日審議通過了《深圳出口加工區若干規定》，賦予加工區管委會市一級的經濟管理權限。加工區是目前關稅最優惠、通關最快捷，管理最簡便、經濟最開放的海關監管特定區域。 


保稅物流中心集成口岸、商檢、稅務、外匯結算等功能，解決了對外貿易的四個問題：1.一般貿易出口商品入區退稅問題；2.一般貿易進口商品保稅問題；3.加工貿易中深加工結轉貨物“海外一日游”；4.物流與保稅功能結合。保稅物流中心定位為“采購中心、配送中心、分銷中心”，吸引跨國公司(包括生產制造企業和商業流通企業)把地區總部、研發中心、采購中心、分撥中心等轉移到我國。
保稅區的功能之一就是為進口的貨品進行保稅儲存(深圳保稅倉儲)、分撥配送；按生產工廠的生產計劃進行批量送貨，以減輕收貨人進口稅壓力和倉儲負擔貨物從世界各地進口到福?；驈拇箨懗隹诘缴钲诔隹诩庸^雄圖保稅倉，在倉內進行理貨、分類、簡單加工、拆分后，再分批送其他大陸客戶或出口世界各地.
保稅物流配送包括多種進出口方式:
一般貿易進出口一般貿易出口貨物至深圳出口加工區（出口退稅-雄圖國際提供深圳出口加工區出口退稅服務，貨物進區即可申請退稅）；從深圳出口加工區一般貿易征稅進口。
轉關進出口加工貿易企業轉關出口貨物至深圳出口加工區（出口退稅）；從出口加工區轉關進口至工廠（保稅）。
轉關進出境從機場、碼頭轉關貨物到深圳出口加工區。
國內保稅區、物流園轉關至深圳出口加工區（可雙向轉關）。
深圳出口加工區轉關至出口監管倉（如筍崗外運倉等）。
轉口貿易進出境從國外發貨到深圳出口加工區，貨物不進入中國國內，再從深圳出口加工區（雄圖國際保稅倉）發貨到其他國家。配送、分撥中心保稅物流配送包括多種進出口方式。
深圳市雄圖國際物流有限公司專注為企業工廠代理出口退稅、轉口貿易、退港維修、進出口報關、出口加工區保稅倉儲、余料結轉等出口加工區服務。
深圳出口加工區政策優勢（Policyadvantage)
國內貨物進入園區視同出口，享受出口退稅政策；
轉口貿易貨物，替代香港存儲暫準進口貨物，待售貨物，保稅商品展示；
替代香港進行出口拼柜，進口拆柜，國際配送、深度分銷；
國際貿易退港返修、檢測維修業務，延伸保稅物流產業鏈；
替代香港一日游，完成國貨出口（退稅）復進口物流業務，集合一線和二線海關的多重功能。（目前一日游普通車輛即可，轉關才需要監管車。三個小時完成一日游）業務模式Businessmodel
一體化物流供應鏈管理，依托于先進的IT信息系統平臺，將物流、商流、信息流、資金流融為一體，實現物流供應鏈管理模式。
更多進出口報關清關問題請直接致電：13798333917 梁先生