隧道逃生管道逃生管道施工逃生管安全施工方法
      隧道洞口覆蓋層薄、圍巖的自支護能力比較弱，有的甚至沒有自支護力。因此，在洞口段施工中最重要的是提高圍巖的自支護能力，保證開挖及后續作業的進行。尤其是在淺埋、破碎、滑坡、崩塌、軟弱、地下水豐富并具有軟弱夾層等極易發生滑移、坍塌的地段，更需要采取綜合預加固措施。還有注意隧道逃生管道的敷設，這是保障施工人員安全的必備措施.
隧道救生通道具有優異的綜合性能：
      1、隧道救生通道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
      2、隧道救生通道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響，為隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障。（張經理17324926608微同）隧道逃生管道=隧道救生通道
      3、隧道救生通道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，能極好的吸收沖擊力不易受到破壞。
      4、隧道救生通道安裝方便，采用管箍連接拆裝方便。
      5、隧道救生通道可重復使用，隧道救生通道采用超高分子量材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，理論壽命在100年以上。
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隧道逃逃生管施工方法與初期支護
1、三臺階臨時仰拱法
      用于Ⅴ級圍巖淺埋、偏壓地段，臺階開挖后及時施作仰拱或支撐使初期支護閉合成環。施工中堅持“弱爆po、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則，嚴格控制開挖進尺，嚴格控制周邊眼裝藥量，減少爆po對圍巖的擾動，及時進行監控量測，確保施工的安全進行。雙線隧道Ⅴ級圍巖應設置橫向臨時支撐或臨時仰拱，臨時支撐采用型鋼，縱向每2榀設1處。
2、三臺階七步開挖法
      適用于Ⅴ級圍巖一般深埋、洞口淺埋但不偏壓、深埋斷層破碎帶、膨脹巖（土）、炭質板巖、炭質板巖富水地段，該法步驟較多，工藝要求高。
3、雙側壁導坑法（又名眼睛工法）
      用于洞口淺埋且偏壓或偏壓Ⅴ級圍巖地段。該工法先開挖隧道兩側導坑，再進行中部開挖支護。工法特點：控制沉降變形好，但連接點多，受力復雜，對工藝要求高。
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隧道逃生管道安全實施意見的規定：
      1.施工現場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。
      2.隧道工程施工需實施作業限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業。
      3在隧道逃生管道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和安全步距超標。
      4.施工單位應選擇有資質的單位，開展隧道超前水文地質預報和監控量測，超前地質預報和監控量測單位要提升預報和監測質量，同時及時準確反饋給施工、監理、設計單位。
      5.在有條件的情況下，推行機械化作業，以減少作業人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規范管理，嚴禁無關人員進入。
      6.在隧道爆方面，要有專項安全施工方案，成立隧道爆po安全小組，配備足額安全人員。
      7.施工單位應按規定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期組織應急逃生演練。
廠家供應：隧道逃生管道，HDPE管道（PE給水管.PE灌溉管.PE排水管），油井內襯管，鋼帶波紋管，超高分子量聚乙烯管道，耐磨防腐管道，加油站輸油管，MPP電力電纜保護管。
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