一、產(chǎn)品簡介                                                                                       

升降避雷針，氣動升降桅桿塔，自動升降塔桅桿，移動通信方艙基站，移動指揮車具有負載大、噪音小、升降快、抗震性小、自落緩沖性能強、平穩(wěn)等優(yōu)點。本公司的升降避雷針，氣動升降桅桿塔，自動升降塔桅桿，移動通信方艙基站，移動指揮車產(chǎn)品采用高強度鋁合金制造，重量輕，能夠滿足不同領(lǐng)域、不同場合對高度和載重的需求，在各種自然災(zāi)害、突發(fā)事件現(xiàn)場夜間搶險、搶救中發(fā)揮著重要作用。

二、技術(shù)指標

1  收藏高度：根據(jù)客戶要求定制

2  總升高高度：根據(jù)客戶要求定制

3  安裝方式：根據(jù)客戶要求定制

4  材質(zhì)：采用高強度鋁鎂合金型材，強耐腐蝕；缸內(nèi)壁采用高壓耐磨瓷化處理工藝密封聯(lián)結(jié)。

5  保壓性能：高水平密封性能，靜止狀態(tài)下24小時升降桅桿下滑小于10mm。采用活塞擺動行程沖氣結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)重的活塞采用高強度含石墨的聚四氟乙烯材料   所有的傳動系統(tǒng)是封閉的，桿體和桿體之間有橡膠密封圈進行密封（此密封圈為日本進口密封件NOK），防水防沙性能好，防腐能力強；

6  表面處理：硬質(zhì)氧化增加了鋁鎂合金型材的強度

7  抗風(fēng)能力：我們的桿體采用圓形截面，在相同的安裝空間內(nèi)，圓形截面可提供更高的強度、剛度、抗扭能力和抗彎能力；抗風(fēng)8級；具有防轉(zhuǎn)動功能.，工作壓力:< 0.30 Mpa 。

8  具有內(nèi)置線的結(jié)構(gòu)：我公司首先實現(xiàn)了把設(shè)備控制線和電源線固定在升降桿內(nèi)部，在國內(nèi)最早實現(xiàn)了升降桿內(nèi)部走線，在美觀上和使用性能上更進一步。

9  車載升降桅桿是通過在車頂固定，或者安裝在車周邊，并通過拖盤及支撐架聯(lián)合固定。客戶設(shè)備在選擇時，應(yīng)根據(jù)不同型的安裝面到頂?shù)母叨榷_定車載升降桅桿的原始高度。致使產(chǎn)品裝于頂時，其原始高度為最矮，確保車體有最大的高度通過性及盡量地減少設(shè)備的風(fēng)阻。

三、使用技術(shù)說明

插銷自鎖是根據(jù)升降避雷針，氣動升降桅桿塔，自動升降塔桅桿，移動通信方艙基站，移動指揮車的模型結(jié)構(gòu)特點，利用缸體外壁的全長外鍵與節(jié)套上的彈簧銷之間的剪切力，對桅桿各節(jié)進行機械定位。其定位效果決定于鍵的材料和截面積。由于桅桿缸體材料為鋁合金，鍵的截面積很小，所以這種插銷自鎖裝置只適用于負載較輕的中小型桅桿。
直拉式自鎖一般適用于初始高度在1.6m以下的桅桿，斜拉式自鎖適用于初始高度在1.6m以上的桅桿。

抱閘自鎖是通過抱閘與升降桿之間的摩擦力實現(xiàn)制動效果，相當(dāng)于車輪和剎車裝置。使用抱閘自鎖桅桿時，需要旋緊抱閘。所需制動力大小，視負載物大小決定，旋的越緊制動力越大。實際操作時，使用扭力扳手，即可清楚制動力是否滿足負載要求。扳手或扭力扳手為選配件，抱閘自鎖制動力計算方法是采用螺紋擰緊扭矩公式。

為擰緊扭矩值，Nm
F  螺栓承受最佳夾緊力，N；
d  螺紋直徑，mm；[1]P  為螺紋螺距，mm

一體式抱閘和分離式抱閘可達到同樣的制動效果，其差別在于設(shè)計上能否滿足對桅桿初始高度、最大升高、負載的要求。相同的條件下，分離式抱閘桅桿的初始高度可以做的更低或升的更高。

四、售前服務(wù)：我們接受產(chǎn)品定制及OEM生產(chǎn)需求。即使是同一款標準的升降避雷針，氣動升降桅桿塔，自動升降塔桅桿，移動通信方艙基站，移動指揮車，不同的客戶因不同的使用要求，關(guān)注的某些指標也不盡相同。只要您提出關(guān)于升降桿的參數(shù)要求，從總高、閉合高度、抗風(fēng)能力、垂直承載、偏載、升降時間、偏擺要求到電源形式、重量、安裝方式等，我們負責(zé)給您定制一款屬于您的專用升降桿。

五、售后服務(wù)：可安排技術(shù)人員指導(dǎo)安裝。質(zhì)保：一年包換，三年保修，終身維護（48小時之內(nèi)到達現(xiàn)場）。

升降避雷針，氣動升降桅桿塔，自動升降塔桅桿，移動通信方艙基站，移動指揮車和更多產(chǎn)品詳情請關(guān)注并收藏?zé)o錫蓋洛科技有限公司的網(wǎng)址：http://www.wxgallo.cn/