更換SKF進(jìn)口軸承最常見的方法有兩種：一種是用乙炔氧氣對(duì)軸承直接加溫；另一種是對(duì)小型軸承采用油浸加溫，達(dá)到熱脹，擴(kuò)大軸承內(nèi)徑，以便裝配。這些方法在長(zhǎng)期的設(shè)備維修中得到了廣泛的應(yīng)用，基本滿足和解決了設(shè)備維修中軸承裝配問題。但這二種方法對(duì)保證軸承在加溫過程中受熱面積的溫度值是否均勻，很難確定。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的乙炔氧氣加熱都是單氣火嘴，而且加溫的過程只是憑經(jīng)驗(yàn)，被加溫的SKF進(jìn)口軸承溫度加到多少度合適很難掌握。溫度過高，會(huì)對(duì)軸承產(chǎn)生退火，降低軸承的機(jī)械性能；溫度過低，熱膨脹值不夠，難于裝配。在設(shè)備修理中，修理工有時(shí)因?qū)KF進(jìn)口軸承加溫不夠，SKF進(jìn)口軸承裝不到正確位置上，不得已被迫取下來重裝，從而增加了勞動(dòng)強(qiáng)度。為此，我們特提出一種改變傳統(tǒng)對(duì)軸承。
      1.用電加溫替代乙炔氧氣加溫。將平面電爐設(shè)計(jì)成為圓柱形電爐，取名為SKF進(jìn)口軸承電加溫器，根據(jù)不同的軸承內(nèi)徑可設(shè)計(jì)成不同功率和規(guī)格的軸承電加溫器（最佳適用范圍在軸承內(nèi)徑φ300mm/以上）。這種加溫裝置有如下優(yōu)點(diǎn)：熱輻射均勻、穩(wěn)定，被加溫SKF進(jìn)口軸承表面無煙塵，清潔、干凈，便于測(cè)量和控制SKF進(jìn)口軸承溫度。
      2.采用紅外測(cè)溫儀對(duì)被加溫SKF進(jìn)口軸承表面進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)。軸承裝配的加溫值一般控制在100℃～120℃為宜。在這個(gè)溫度值內(nèi)，軸承鋼材熱膨脹值最大，便于SKF進(jìn)口軸承裝配，這個(gè)溫度值又不會(huì)改變軸承的機(jī)械性能，且可靠度高。
綜上所述，SKF進(jìn)口軸承電加溫器優(yōu)于傳統(tǒng)的乙炔氧氣加溫，是提高軸承裝配精度和工作效率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的有效方法。
1.提高SKF進(jìn)口軸承精度的一種方法
　　某廠試制精致儀器，主軸用 6202／P2型軸承而其精度仍不能滿足要求，后加粗軸頸并在其上制作滾道以代替內(nèi)圈，并將鋼球進(jìn)行精密測(cè)量，以尺寸大小每三粒一組，每組鋼球取接近 120°的間隔來到，由于增添了一重加工表面，又增添了一重配合表面，同時(shí)又提高了軸和SKF進(jìn)口軸承系統(tǒng)的剛度，而最大三粒與最小三粒鋼球的接近等距散播，又提高了軸的回轉(zhuǎn)精度，于是滿足了儀器的精度要求。
      2.精度提高法
　　SKF進(jìn)口軸承在主機(jī)中安裝完結(jié)后，如測(cè)量主軸的徑向跳動(dòng)，可發(fā)現(xiàn)其每一轉(zhuǎn)的測(cè)值都有一定的變化；連續(xù)進(jìn)行測(cè)量時(shí)，可發(fā)現(xiàn)經(jīng)過一定轉(zhuǎn)數(shù)后，此變化會(huì)近似地重復(fù)出現(xiàn)。衡量這種變化程度的指標(biāo)為循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度，變化近似地重復(fù)出現(xiàn)所需的轉(zhuǎn)數(shù)代表循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度的“準(zhǔn)周期”，在準(zhǔn)周期內(nèi)的量值變化幅值大，即為循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度差。
　　如對(duì)主軸加以適當(dāng)?shù)念A(yù)負(fù)荷，將轉(zhuǎn)速逐步下降至接近義務(wù)轉(zhuǎn)速，以實(shí)行SKF進(jìn)口軸承的“磨合” 作用，可以提高主軸的循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度。

 
SKF進(jìn)口軸承的振動(dòng)和溫度對(duì)軸承的影響

一、SKF軸承的振動(dòng)
軸承振動(dòng)對(duì)SKF軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在SKF軸承振動(dòng)測(cè)量中反映出來，所以，通過采用特殊的SKF進(jìn)口軸承振動(dòng)測(cè)量器(頻率分析器等)可測(cè)量出振動(dòng)的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測(cè)得的數(shù)值因SKF軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。
二、SKF軸承的溫度
軸承的溫度，一般有SKF進(jìn)口軸承室外面的溫度就可推測(cè)出來，如果利用油孔能直接測(cè)量SKF進(jìn)口軸承外圈溫度，則更為合適。
通常，SKF進(jìn)口軸承的溫度隨著SKF進(jìn)口軸承運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢上升，1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。SKF進(jìn)口軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤(rùn)滑、安裝部合適，則SKF軸承溫都會(huì)急驟上升，會(huì)出現(xiàn)異常高溫，這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。
使用熱感器可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)SKF軸承的工作溫度，并實(shí)現(xiàn)溫度超過規(guī)定值時(shí)自動(dòng)報(bào)警或停止防止燃軸事故發(fā)生。
用高溫經(jīng)常表示SKF軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤(rùn)滑劑。有時(shí)軸承過熱可歸諸于軸承的潤(rùn)滑劑。若SKF軸承在超過125℃的溫度長(zhǎng)期連轉(zhuǎn)會(huì)降低軸承壽命。引起高溫SKF進(jìn)口軸承的原因包括：潤(rùn)滑不足或過分潤(rùn)滑，潤(rùn)滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì)，負(fù)載過大，SKF進(jìn)口軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。
因此連續(xù)性的監(jiān)測(cè)SKF軸承溫度是有必要的，無論是量測(cè)軸承本身或其它重要的零件。如果是在運(yùn)轉(zhuǎn)條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。
SKF進(jìn)口軸承溫度的定期量測(cè)可藉助于溫度計(jì)，例如數(shù)字型溫度計(jì)，可精確的測(cè)軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。重要性的軸承，意謂當(dāng)其損壞時(shí)，會(huì)造成設(shè)備的停機(jī)，因此這類SKF進(jìn)口軸承最好應(yīng)加裝溫度探測(cè)器。
正常情況下，SKF進(jìn)口軸承在剛潤(rùn)滑或再潤(rùn)滑過后會(huì)有自然的溫度上升并且持續(xù)一至二天。
 

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