32022X軸承在承受徑向載荷的同時可承受雙向軸向載荷。可在軸承的軸向游隙范圍內限制軸或外殼的雙向軸向移動。一，軸承斷裂的原因有缺陷與過載兩大因素，當外加載荷超過材料強度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂，在軸承運行過程中也會發生過熱組織及局部燒傷等缺陷，引起缺陷斷裂。
　　二，軸承在運轉過程中，有時軸承表面之間會擠入外來堅硬粒子或硬質異物或金屬表面的磨屑，這會是軸承造成犁溝狀的擦傷，這些堅硬異物通過潤滑介質進入軸承內部，隨著軸承的不斷運轉，局部摩擦生熱，易造成摩擦面局部變形和摩擦顯微焊合現象，甚至可能出現局部融化的情況，最后引起咬合現象。
　SK軸承的選擇不當，在有較大軸向負荷時不采用推力軸承或能承受較大徑、軸向聯合負荷的軸承支承結構，僅使用無保持架圓柱滾子軸承是不妥當的。潤滑不良是NSK軸承損壞的直接原因，從已損壞NSK軸承的現狀分析。該軸承在累積工作3000小時后，軸承滾動工作表面無疲勞損壞，僅出現劃傷，按徑向負荷計算的NSK軸承疲勞壽命是很長的。本文來自天津市森琪TIMKEN軸承有限公司. 公司網站： http://www.senqizc.com
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