由于壓縮空氣內含有大量的水汽和潤滑油，當壓縮空氣經過噴砂罐混合室時，會凝結成油和水的混合液，不僅造成磨料的結塊，堵塞管道，甚至引起噴槍噴水，且污染磨料。而且經其處理的基材表面會很快生出浮銹，一旦在這樣的基材表面涂裝涂料，會引起涂層剝落，起泡，涂膜表面出現慢干，針孔，魚眼等弊病，涂裝保護作用大為削弱。另外，操作人員為隔絕粉塵進入呼吸道而佩戴的防護工作服，也需要壓縮空氣提供清潔新鮮的空氣。因此，需采用無油空壓機或加裝油水分離器凈化處理。

油水分離器應放置在氣體吸收口和排放口之間。應定期檢查壓縮空氣源，保證供給清潔，新鮮無油的空氣。要考慮油水分離器的流量、耐壓等技術參數，同時若檢查出空氣源存在油，要及時更換堵塞的過濾器，保證分離器中的油、水不斷流出，使之不致被填滿或溢流回空氣管。檢查壓縮空氣源的規程是：首先堅持出口處出來的空氣是否夾雜油和濕氣，此出口應盡可能接近利用空氣的設備。在氣流中將吸墨紙等試驗材料至少保持2分鐘，與試驗氣流出口的距離小于60厘米。

        耐磨防銹黑色純錳系磷化劑（72h鹽霧）

  1，本品為純錳系磷化液，配槽最佳溫度為65-98度，與水按1:10的比例進行稀釋，磷化時間10-15分鐘。磷化沉渣較少、出貨量高。

  3，磷化膜厚度為3-10微米，■鹽霧時間為■48-96小時■，硫酸銅點滴5分鐘以上，  表面光潔度6-8、粗糙度0.4-1.6、摩擦系數0.05-0.1。防銹時間為2-3年。每桶出貨3-5噸。磷化膜也可以做到表面閃閃發亮晶體顆粒。

  4，磷化膜顏色為■灰黑或純黑色■，達到氧化發黑的顏色，對液壓件、鑄鐵件、45號鋼、軸承齒輪含碳量不同材質的工件均能做到顏色烏黑均勻一致（發藍發黑效果）。

  5，本品能使鋼鐵工件具有■耐磨、■耐蝕、■膜層細膩、■自潤滑的特點，槽液質量穩定。操作過程中出現任何質量問題，技術人員第一時間為您解決問題。

  6，工藝流程：除油——水——酸洗——水洗——水洗——表調——磷化——水洗——熱水洗——浸油（磷化槽建議采用不銹鋼或PP板材料制成）。