昆山TS認證一站式服務商

      這具體表現(xiàn)在：產品質量的提高和生產工藝的改進；物資供應趨向全球化；生產資料的優(yōu)化利用；生產資料形成統(tǒng)一標準化生產優(yōu)勢規(guī)模；以及質量保證進一步加強等等。

                “此項標準已經使整條供應鏈的生產效率顯著提高。作為系統(tǒng)檢查的第二方數量大大減少，而進行質量體系認證的第三方成倍增多，”英國汽車制造銷售協(xié)會ISO監(jiān)督署主任Rob  Brown告訴記者，“過去，不同國家和地區(qū)的汽車制造商和貿易商執(zhí)行不同的技術標準規(guī)范。而單一化標準的確立，有利于這些企業(yè)提高資源利用效率、減少故障停工時間。”

                此項國際統(tǒng)一標準明確規(guī)定：質量管理體制應不斷得到改進和完善，以進一步規(guī)范產品的規(guī)格質量及實現(xiàn)生產資料的合理化利用。管理層必須制定出一個明確的工作計劃，建立一個質量管理體系以及可操作性客觀標準。當質量目標還沒有最終達到時，有關機構必須向公眾說明：質量標準的有效運作需要時間。

                大小供應商如果想要獲得該項標準認證，就必須證明自己已經制定并實行了主要的相關政策：建立了各項性能指標并對其嚴格監(jiān)督：及時處理經鑒定為不合格的產品并對其改進或二次利用。

                TS16949質量體系認證的汽車制造企業(yè)是法國雪鐵龍。自1999年10月以來，這家法國廠商便開始著手提高和規(guī)范各制造分廠的生產標準，以符合新質量體系的要求。

                TS16949體系開始在全球范圍內的汽車生產制造行業(yè)規(guī)范產品質量、生產成本以及交貨執(zhí)行情況。此外它還使標準化生產流程更加合理、通暢。以前花在審查方面的時間平均一年多達90天，而實行TS  16949標準化生產后，僅需六天即可完成。這樣一來，大量過去浪費在生產及管理環(huán)節(jié)的時間被用于業(yè)務拓展和新產品開發(fā)。

                “在以前，具有QS等認證，標準往往以量化指標為主要依據，要求提供證明文件和培訓計劃等等，”Brown告訴我們，“新標準則主要以經營管理職責為基準，要求公司制定出明確的可操作性客觀標準并予以公布實行。”

                八家ITF合作伙伴．而今的主要任務是連同那些已獲評審認證的汽車制造商共同努力，更好地執(zhí)行并完善質量標準體系。整條供應鏈上，供應商是該新標準的最早實行者，這一點現(xiàn)在已得到各方普遍承認。

                八家成員生產廠商的所有供貨方都必須強制執(zhí)行TS質量標準，持有舊式QS質量證書的供應商還必須于2006年12月十四日之前辦理換證手續(xù)。“全世界現(xiàn)在已有數千家生產制造企業(yè)達到了TS標準的要求，”Brown聲稱，“其他供應商和制造商應該抓緊每分每秒，采取有效措施，爭取在截止日期之前拿到質量認證。”

                認證評審的時間分為六個月到十二個月不等，這主要取決于供應廠商的經營規(guī)模。主要的費用將是整個認證過程最終結束所花去的工作日。然而一旦該供應廠商采用新工藝，制定并實行可量化客觀標準，這筆費用是完全能夠收回來的。

                TS16949標準體系的最早實行者之一，供應商Delphi自2002年以來，已有75家工廠獲得質量認證。“公司的全球化發(fā)展目標要求我

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