傳動膠帶 與水泵采用同一根傳動膠帶來驅動的部件越來越多（圖４） ，其中某個部件出現問題時都會影響到其他部件 。通過傳動膠帶驅動的各部件在工作時會產生不同頻率的振動 ，振動通過傳動膠帶傳遞到水泵軸上 ，長期的不正常振動可以破壞水泵的密封 ，因此當檢修水泵等部件時 ，應該順便檢查傳動膠帶上的其他部件 ，發現問題應及時排除 。在安裝傳統的水泵傳動膠帶時會涉及到膠帶張緊力的問題 ，如果傳動膠帶的松緊度調整不當 ，會造成水泵的過早損壞 。目前大多數發動機上已經采用了傳動膠帶張緊力自動調節裝置 ，這樣就減少了類似問題的發生

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4． 制動總泵工作情況：踏下制動踏板時，活塞推桿推動總泵活塞向后移動，壓縮 回位彈簧。到活塞皮碗回油孔時，總泵活塞前面的制動液產生的壓力，壓開出油閥，經油管流入各制動分泵。   5． 放松制動踏板時，總泵活塞回位彈伸張，將總泵活塞與活塞皮碗推回原位，油 壓降低，總泵出油閥關閉。同時，制動蹄回位彈簧回制動蹄片，壓迫分泵里的制動液回流，推開回油閥，流至總泵室。   三十二：手制動裝置作用及組成   1． 手制動裝置的作用使停放的車輛保持原位，不致前溜或后滑。 2． 在腳制動器突然失靈時，可作為緊急制動之用。   3． 手制動裝置的組成：手剎動桿、拉桿、聯動臂、前后制動蹄臂與制動蹄、制動 盤、支架、制動蹄調整螺釘。   三十三：什么叫做例行保養？什么要進行保養？   1． 所謂例行保養，就是指駕駛員進行的每天出車前、行駛中、收車后的檢查、清 潔、緊固、加添作業。   2． 車輛的各部分情況，隨時都在發生著變化，例如：發動機中的潤滑油在運行中 有消耗，停放時也有可能有滲漏，有些機件在運行中會有松動甚至脫落，并能造成整個機構的失靈或損壞等，所有這些現象如不能及時發現認真排除的話。它就直接關系到行車安全，機件的壽命及燃燒的消耗等，影響著運輸任務的完成，因而必須認真的做好例行保養工作。