傳動帶輪 根據傳動帶的齒形不同 ，傳動帶輪可以分為齒形帶輪和Ｖ形帶輪 。隨著發動機上傳動膠帶越來越少 ，更多的水泵與發電機 、空調壓縮機以及轉向助力泵等共用１根齒形帶傳動 ，因此齒形傳動帶輪也越來越多 。       水泵的保養       為了使車輛的保養更加快捷 ，很多汽車部件都設計成免維護形式 ，水泵也不例外 ，潤滑脂加注孔正逐漸從水泵上消失 。即使這樣 ，水泵在使用保養過程中仍然有需要注意的地方

冷卻液 冷卻液對水泵的水封有一定的潤滑作用 ，如果冷卻液因為水溫過高或含有雜質等原因失去了潤滑作用 ，就會縮短水泵的使用壽命 。質量差的冷卻液可能具有較強的腐蝕性 ，它對冷卻系統各密封部位的腐蝕作用不容低估 ，能夠造成冷卻系統的嚴重泄漏或水溫過高等問題 。

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叉車傳動系統的組成   1． 傳動系統為液力傳動、由液力變矩器、中間傳動軸、變速箱、驅動橋、油管 路等組成。   2． 本機采用帶有偶合工況的綜合式液力變矩器，它與發動機匹配后，組成了一 種新的動力裝置，能夠隨叉車行駛阻力的變化而自動進行無級調速，使得叉車具有良好的行駛性能和牽引性能；并能減少行駛中傳動系統的沖擊，震動，延長了發動機的使用壽命。   3． 變矩器結構與聯結方式：變矩器由泵輪，渦輪及兩個導輪組成。   （1） 泵輪與驅動輪用螺釘連接，并通過驅動輪的橡膠齒與發動機飛輪的聯 結盤相連接，驅動輪軸端插入發動機曲軸中的孔內，泵輪另一端與泵輪座用螺釘連接。   （2） 渦輪利用渦輪轂上的花鍵和渦輪軸裝在一起，渦輪軸依靠轉在驅動輪 上的軸承和箱體上的軸承支撐。第一第二導輪組，通過單向輪內套裝在導輪座上，用花鍵連接。   4． 變矩器的工作原理：   發動機的動力，通過驅動輪帶動泵輪旋轉，泵輪的傳動，給工作油液一定的力矩，并使工作油液沿著渦輪葉片以一定的速度和方向流出，沖動渦輪葉片，使渦輪旋轉，工作油液通過導輪變液流方向從渦輪排出的液流重新流入泵輪，形成液流的循環