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[導讀]保監會將支持和鼓勵汽車廠家、經銷商出資設立保險代理、保險經紀公司，開展汽車保險業務。目前已有車企和經銷商集團成立了保險經紀公司。


9月中旬，保監會發布了《關于支持汽車企業代理保險業務專業化經營有關事項的通知》（以下簡稱《通知》），上周，保監會又與部分經銷商集團就《通知》座


談，意在促進車險業務增長，規范車險業務，防范經營風險。一位參會的專業人士介紹，保監會將支持和鼓勵汽車廠家、經銷商出資設立保險代理、保險經紀公司，


開展汽車保險業務。目前已有車企和經銷商集團成立了保險經紀公司。如果上述政策能夠達到預想效果，不但可以讓消費者享受到更方便、快捷、多樣的車險服務，

還可以提高企業的贏利水平。


車險是財產保險的一個分支，隨著國內汽車保有量的快速增加，其市場空間也在迅猛發展。在空間發展的同時需求多樣化也在增加，但車險服務還停留在“全險”水平，當不知如何選擇、無法厘清條款時大多數消費者只能無奈地選擇“全險”，而這一思維定式已經延續了多年。


相比于同樣屬于金融業的理財產品，車險產品及服務欠缺靈活與多樣性，特別是面對地域廣闊、受眾群體龐大的現實情況時更顯得過于呆板。造成這一問題的因素


中，車險銷售企業不夠專業是其中之一，代理車險業務的公司既經營財險，也經營壽險、健康險等其他品種，不夠專業制約了其提供更好的服務。此外，雖然4S店


已經成為消費者購買車險的主要渠道，但因其利潤遠小于銷售，因而不受重視，拓展和發展無從談起。其實這也為汽車生產和經銷企業成立專業的保險代理或經紀公

司提供了空間，貼近市場和了解汽車的先天條件又為其專業化服務提供了保證。


推出多樣化的產品前提是要有足夠多、有針對性的車險產品，而目前車險產品匱乏，特別是附加險寥寥無幾，也缺少針對性。這就需要保險公司根據市場需求推出更多產品，此時專業化的保險經紀公司的反饋和訂制可以加快新產品的推出，同時新產品更有針對性。


相比于保險公司，車險銷售主渠道之一的4S店在銷售車險和理賠過程中，掌握了用戶需求的第一手資料，若汽車生產和經銷企業成立保險經紀公司，可以依據地


域、車型、用戶甚至季節的不同，向保險公司定制適合不同車型、不同人群、不同季節的車險品種。如在多雨的南方可以定制水泡險，包括發動機、變速器、內飾


等；針對女司機也可以推出適合她們的車險產品。此外也可以有更多更有針對性的產品：目前部分上海大眾4S店針對2年以內的車輛推出了延保服務，費用在三四


千元左右，可以延長部分零部件的保修里程。汽車生產廠家和經銷商聯合保險公司推出這項車險產品，既解決了潛在風險，也可以提高贏利水平，若是車輛質量過硬

就是穩賺不賠的買賣。


當然，上述政策只是勾畫出一幅美好的藍圖，能達到怎樣的效果還有待觀察——特別是換了身份的保險經紀或代理公司能否做到專業，是否有充足的專業人員，是否


將保險作為重要利潤增長點，都將決定實施效果。一系列待解的疑問需要監管部門出臺相關細則和規范，并及時修補漏洞。有好的預期和規則保證，才能讓汽車生產

和經銷企業有投入的決心。