產品介紹與汽油相比，壓縮天然氣本身就是相對安全的燃料。
   1、天然氣爆炸下限為5％，比汽油(爆炸下限為l％)高，甲烷燃點為645℃，比汽油燃點高218℃，相比不易點燃。甲烷密度低，相對密度為0.55左右，泄漏的氣體很快會在空氣中散發，且爆炸極限范圍窄，在自然環境中難以形成遇火爆燃的條件，一旦壓縮天然氣從儲罐或管路中泄漏，泄漏點周圍會立即形成低溫區，使天然氣燃燒困難。
   產品屬性 2、天然氣汽車的鋼瓶系高壓容器，其材質及制造、檢驗試驗在各國均有嚴格的規程控制，在我國有《汽車用壓縮天然氣鋼瓶標準》(GB 17258一1998)，其試驗壓力高于工作壓力4倍，并安裝有防爆設施，不會因汽車碰撞或翻覆造成失火或爆炸，而汽油汽車的油箱系非壓力容器，著火后容易爆炸。使用方法對于使用壓力為20Mpa的儲氣瓶，無論什么材料制造的，都要經過下列嚴格的安全檢驗 。
   1、靜水壓力爆破試驗   在抽樣的儲氣瓶中充水，在加壓速度不超過1.38Mpa/s的條件下升壓至56.5Mpa并保持10s,最后加壓到破壞。 （燃氣汽車氣瓶的使用工作壓力20Mpa）主要特點壓力循環試驗   在2.5～25Mpa之間進行靜水壓力循環試驗13000次;在2.3～35Mpa之間試驗5000次,每次試驗1min,以不出現裂紋或變形為合格。優點耐火試驗   在CNG氣瓶內，充以25Mpa的天然氣，用火燒此氣瓶20min，以不發生爆炸為合格。注意事項墜落試驗   將CNG空瓶升至3m或更高的空中，向水泥地上反復進行墜落摔打，然后進行10%～100%的工作壓力下水循環13000次，不出現裂紋為合格。其他說明槍擊試驗   將CNG樣瓶充入25Mpa的天然氣，在距離46m處用速度為853m/s、口徑為7.62mm的空甲彈,對瓶體進行45度的射擊。氣瓶不應出現裂紋. 交易說明針對各類車型進行單點及多點順序噴射式的改裝。改裝竣工后配有系統的試驗檢測設備。本公司以質量求生存，以信譽求發展。專業的改裝、維修隊伍，優質的售后服務，合理的價格。