關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)中密封膠灌縫工藝的應(yīng)用
 一、密封機(jī)理 
液態(tài)密封膠在高溫193攝氏度下和瀝青路面滲透融合，高粘結(jié)力在冷卻后出現(xiàn)，同時(shí)依賴較強(qiáng)彈性，伴隨裂縫漲縮進(jìn)而出現(xiàn)彈性變形，確保其始終處于密封狀態(tài)。隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，車輛擁有量逐年增加對道路工程提出了更高的要求。道路裂縫灌縫不僅要美觀、實(shí)用、耐久，而且要清潔環(huán)保，采用道路密封膠進(jìn)行道路灌縫具有以上特點(diǎn)。 
二、公路密封膠灌縫技術(shù)的應(yīng)用？ 
道路密封膠灌縫施工工藝在高速公路及國道裂縫處理中已普遍應(yīng)用，在公路工程裂縫處理中其主要工藝流程是：開槽→吹縫→烤縫→灌縫四個(gè)工序。其施工流程如下： 
1、開槽 
開槽是利用開槽機(jī)，沿著裂縫方向開出寬度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。開槽，人為地?cái)U(kuò)大了道路裂縫的寬度和深度，徹底清除裂縫中的所有雜土和廢棄物，露出道路面層結(jié)構(gòu)新的接茬，確保密封膠和路面之間無隔離層，使密封膠和路面結(jié)構(gòu)層牢固結(jié)合。 
開槽與道路石油瀝青灌縫清縫的區(qū)別是：開槽完全清除了裂縫中的雜土和廢棄物，保證了密封膠與道路接茬的牢固結(jié)合。清縫工序的缺點(diǎn)是對裂縫中的雜土和廢棄物清楚不徹底，造成灌入到裂縫中的道路石油瀝青與路面結(jié)構(gòu)層之間存在夾層而結(jié)合不牢固，影響灌縫效果。 
2、清槽 
清縫作業(yè)要在開槽擴(kuò)縫后進(jìn)行，為提高粘結(jié)力，應(yīng)選用高壓氣泵與鋼絲刷相配合的方式，徹底清理干凈槽口內(nèi)的碎渣。同時(shí)將裂縫內(nèi)全部雜土雜物清理干凈，確保道路面層結(jié)構(gòu)新的接茬露出，防止密封膠與路面之間存在隔離層，確保密封膠與路面結(jié)構(gòu)層粘黏的牢固性。 
3、烘槽 
補(bǔ)縫時(shí)如氣溫在4攝氏度以下，灌封機(jī)應(yīng)與熱噴槍相配合，加熱開槽位置，如氣溫在4攝氏度以下時(shí)不及時(shí)對開槽位置進(jìn)行加熱，將對密封膠的粘結(jié)力大大降低。當(dāng)補(bǔ)縫時(shí)氣溫在4攝氏度以上時(shí)，則不需要進(jìn)行加熱，通常情況下補(bǔ)縫在加熱后效果更好，同時(shí)還要對加熱溫度進(jìn)行有效控制，應(yīng)控制在70攝氏度以下。 
4、灌縫 
道路密封膠灌縫利用道路灌縫機(jī)進(jìn)行，采用的是美國生產(chǎn)灌封機(jī)，密封膠是美國生產(chǎn)的道路密封膠。密封膠在灌縫機(jī)內(nèi)加熱到約245-250℃后在高壓泵的作用下打入噴油搶，在工人師傅的操作下通過導(dǎo)管輸送到噴油嘴，沿著裂縫在圓形的壓頭下密封膠均勻地灌滿已開出的坑槽。 
5、養(yǎng)護(hù) 
使用密封膠灌縫施工后，交通開放前應(yīng)確保密封膠充分冷卻（通常情況下冷卻時(shí)間為15分鐘），并徹底清理干凈路面的雜物。為避免交通開放后灌縫料被車輪帶走，應(yīng)將沙子與石粉灑在膠體上面，隨后經(jīng)過10分鐘的時(shí)間，就可以將交通開放。 
三、公路養(yǎng)護(hù)中密封膠灌縫的注意事項(xiàng) 13663286655
以前公路灌縫均采用道路石油瀝青作為灌縫材料，此方法的優(yōu)點(diǎn)是工藝簡單、操作方便。其缺點(diǎn)包含由作業(yè)車載明火加熱的油罐，施工不安全；灌縫過程中油溫?zé)o法自動(dòng)控制，溫度高時(shí)，由于熱脹冷縮裂縫灌注不飽滿；溫度低時(shí)瀝青油堵塞壺嘴造成灌縫困難，影響工程進(jìn)度；操作人員熟練程度不同，容易造成瀝青油外溢，影響道路灌縫的美觀；瀝青油凝固時(shí)間長，灌注半小時(shí)以上才可開放交通；夏季道路裂縫中的石油瀝青由于路面高溫融化而被車輪帶走，影響灌縫效果。道路密封膠灌縫施工使用開槽機(jī)、灌縫機(jī)等設(shè)備進(jìn)行施工。必須做好以下控制工作。 
第一，道路密封膠加熱在灌封機(jī)中密閉進(jìn)行，不會(huì)形成煙氣對環(huán)境造成污染。 
第二，灌封機(jī)可以設(shè)定道路密封膠的加熱溫度，保證加熱的道路密封膠保持一定的稠度，從噴槍出來的密封膠在壓頭下完全填滿沿裂縫開出的坑槽，不會(huì)形成外溢。也不會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s造成密封膠填不滿道路裂縫的情況，提高了道路灌縫的美觀程度，提升了道路設(shè)施的整體美觀度。 
第三，道路密封膠灌縫后密封膠與道路面層形成一個(gè)整體，一般經(jīng)過15分鐘的冷卻即可開放交通。對于車流量越來越大的城市交通，道路密封膠灌縫工藝無疑是道路灌縫的首選工藝。 
第四，耐久，道路密封膠耐久性強(qiáng)，抗寒、抗高溫、耐老化。在灌縫時(shí)需加熱到250℃左右，因此能夠抗高溫。夏季高溫時(shí)不會(huì)被行駛的車輛帶走，冬季不會(huì)由于低溫收縮使之與裂縫相結(jié)合的部位分離，與道路面層形成一個(gè)整體，有效阻止地表水沿著裂縫滲入到路面結(jié)構(gòu)層中，一般道路密封膠灌縫可使用4?D5年，大大延長了道路的使用壽命。 
第五，禁止在路面潮濕或溫度低于4攝氏度的環(huán)境下施工，否則將會(huì)降低密封膠的粘合力，易造成脫落，影響施工質(zhì)量。