機動絞磨分為柴油、汽油、電動三種動力。噸位分為1T、3T、5T、8T等規格。
機動絞磨是架設空中高壓輸電線路及鋪設地下電纜的施工機具,能在各種復雜條件下順利、方便的進行組立鐵塔、架設導(地)線等起重、牽引。機動絞磨分柴油機動絞磨和汽油機動
1、  卷筒上的允許負荷是3T:慢轉時3000公斤,快轉時1800公斤;5T慢轉時5000公斤,快轉時2500公斤,不得超負荷運行。
2、  變速齒輪箱內必須保持1/4之潤滑機油。
3、  為防止跳擋現象,在撥擋叉內裝有彈簧鋼珠作為變檔定位之作用。因此,在使用時,要注意檢查彈簧鋼珠是否頂牢。如不牢,必須更換彈簧后方可使用。
4、  對自動剎車和聯鎖剎車應經常檢查膠木的磨損狀況,自動剎車齒輪旋轉及回松間隙為0.5毫米,大于1毫米必須更換膠木,否則易造成剎車失靈而發生事故。
5、  自動剎車裝置在變速齒輪箱內,在起吊時,自動剎車齒輪發出“篤、篤、篤”響聲,證明速齒工作正常,回松時則沒有此響聲。
6、  機座的錨固方法:靠卷筒兩側的軸承支座(有兩個孔)為錨固點,不能以其它位置作為錨固點。
7、  卷筒軸承座的鎖釘,必須與相應的孔配合,禁止使用其它螺絲代替鎖釘。
8、  變速齒輪箱外殼是鋁合金鑄成,其上的螺絲不宜過緊和不必要拆裝,更不能用錘敲擊。
9、  本機經長途運輸后,必須進行詳細的檢查,各部件緊固螺絲有無松動,潤滑油是否正常。
10、  原動機是汽油、柴油機、均可按該機的使用規范要求進行。
11、  每次使用機器前,應檢查機身有無雜物,周圍有無影響機器正常運轉的障礙,
同時應檢查各傳動機構,一切正常后,方可使用。
 
 
全部采用全鋁方形四檔位變速箱體,前進擋分快慢,后退檔分快慢,再加一個空擋。
 
柴油機采用常柴柴油機,大品牌老廠家生產的優質柴油機。
 
汽油機采用重慶力帆的汽油機,汽車上面使用的汽油機。