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凡客揮淚斬將，難道如風達真的無藥可救?“跨區域難度大，運營成本高，它的存在價值對凡客而言意義不大。”魯振旺說。
在徐勇看來，如果還有充足資金支撐，凡客或許并不會賣掉如風達。自建物流的最大優勢是客戶體驗較好，但因為沒有多余的資金投入到物流業務中，它已成為凡客的負擔。
徐志鵬認為，凡客在物流上的失敗是因體量不足，運營成本偏高造成的。如有資本繼續推動，剝離后的如風達在市場化機制下應該是有生存空間的。
電商之所以大規模自建物流，主要是為提升競爭門檻，比如京東的急速配送非常高效，客戶體驗不錯，但一般物流是提供標準化服務的。“急速配送是以犧牲成本為代價，來換取客戶的美譽度，占領更多的市場份額。”徐勇表示，“如此競爭在短期內會產生一定的效果，自建物流未來一定會走向規范化競爭。
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