三、TSSF(FK)防水快裝伸縮裝置膠條材料
 1、耐候型鋼及擋碴蓋板采用Q355NH耐候鋼制作，其質量要求符合GB699和GB700的規定。
2、波形筋采用Q235材料，其斷面尺寸、化學成分和力學性能及其服要求應符合GB13013-91的有關規定。
3、TSSF(FK)防水快裝伸縮裝置膠條：
TSSF(FK)防水快裝伸縮裝置膠條用氯丁橡膠或三元乙丙橡膠，其物理機械性能滿足《客運專線橋梁伸縮裝置暫行技術條件》的要求

TSSF型鐵路橋梁鋁合金伸縮縫安裝由鋁合金型材、防水橡膠條、銜接螺栓、擋渣蓋板等構成，有以下特點：
  1、鋁合金型材耐侵蝕性優秀。思索經久性要求，伸縮安裝骨架型材選用耐侵蝕的高強度鋁合金，大大進步了型材的耐候功能。
  2、鋁型材采用全體熱軋加工成形，機械功能好，型鋼斷面尺寸精確，特殊是型腔的尺寸精度高，對防水膠條的夾持功能優秀，防水功能牢靠。
  3、型材啟齒向上，便于防水膠條的裝置和改換。
  4、橡膠條抗老化功能優秀，思索到防水橡膠條改換封鎖交通很堅苦，我公司采用耐臭氧老化功能極佳的三元乙丙橡膠制造膠條，還增大了防水橡膠條斷面厚度，進步防水橡膠條的運用壽命。
  5、防水橡膠條采用共同的箱形構造，在伸縮進程中防水橡膠條頂面一直與型鋼頂面平齊，即知足伸縮功能，又能起到主動排碴效果，曲線上梁端間隙轉變不克不及采用箱形構造膠條時，采用帶式構造膠條，知足裝置需求。
  6、鐵路橋梁伸縮安裝不接受車輪的直接效果，不思索承載要求，TSSF型伸縮安裝結構高度僅為40mm，可裝置在橋面維護層內，不需求在梁體上裝置槽口，施工簡略便利。

（3）縫體安裝
A 伸縮縫安裝之前，安裝時的實際氣溫與出廠時的溫度有較大出入時，須調整組裝定位空隙值，伸縮縫定位寬度誤差為±2mm，要求誤差為同一符號，不允許一條縫不同位置上同時出現正負誤差。

B 安裝時伸縮縫的中心線與梁端中心線相重合。如果伸縮縫較長，需將伸縮裝縫分段運輸，到現場后再對接，對接時，應將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上，使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏，并校直調正。用高質量的焊條，逐條焊接，焊接時宜先焊接頂面，再焊側面，最后焊底面，要分層焊接，確保質量，并及時清除焊渣。焊接結束后用手提砂輪機磨平頂面。

C 伸縮縫的標高控制與固定
采用龍門吊架和10×10角鋼作定位角鋼，使伸縮縫上頂面比兩側瀝青砼面層的標高低約2～3mm，控制伸縮縫的標高，然后對伸縮縫的縱向直線度也進行調整。伸縮縫的標高與直線度調整到符合設計要求后，可進行臨時固定，固定時應沿橋寬的一端向另一端依次將伸縮縫邊梁上的錨固裝置與預留槽內的預埋鋼筋每隔2-3個錨固筋焊一個焊點，兩側對稱施焊，以保證抄平后的伸縮縫不再發生變位，嚴禁從一端平移施焊，造成伸縮縫翹曲。綁軋鋼筋用鋼筋頭墊好。

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