（3）縫體安裝

D 伸縮縫的焊接
固定后應(yīng)對伸縮縫的標(biāo)高應(yīng)再復(fù)測一遍，確認(rèn)在臨時固定過程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后，把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，最好一次全部焊牢。如有困難，可先將一側(cè)焊牢，待達(dá)到預(yù)定的安裝氣溫時，再將另一側(cè)全部焊牢。注意焊點(diǎn)與型鋼距離不小于5cm，以免型鋼變形。在焊接的同時，應(yīng)隨時用三米直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度，平整度應(yīng)控制在0—2mm范圍，否則很容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。在固定焊接時，對經(jīng)常出現(xiàn)的預(yù)留槽內(nèi)預(yù)埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現(xiàn)象，要采用U型、L型、S型鋼筋進(jìn)行加固連接，以確保縫體與梁體的牢固連接。連接處焊縫長度應(yīng)不小于10cm，應(yīng)按照規(guī)范要求，采用淺接觸，保證焊接長度。嚴(yán)禁出現(xiàn)點(diǎn)焊、跳焊、漏焊等現(xiàn)象。伸縮縫焊接牢固后，應(yīng)盡快將預(yù)先設(shè)定的臨時固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去，使其自由伸縮，此時應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場，防止車輛誤壓。

3、環(huán)境保護(hù)

施工過程中嚴(yán)禁污染路面及橋面：
（1）嚴(yán)禁將生活設(shè)施置于橋面或者路面之上，不準(zhǔn)將生活垃圾拋棄在路面上；
（2）切割瀝青混凝土?xí)r必須采取措施防止污染路面，清理出的垃圾應(yīng)放置在寬大的彩條布上，清理完畢卷起多余的彩條布將清理出的垃圾包裹嚴(yán)密，防止污染路面；
（3）施工用的機(jī)具、設(shè)備必須采取嚴(yán)格措施，避免漏油污染路面；
（4）不準(zhǔn)混凝土攪拌運(yùn)輸車在路面上進(jìn)行掉頭，以免碾起瀝青路面；施工過程中，包括攪拌運(yùn)輸車的出料斗均應(yīng)采取措施不準(zhǔn)混凝土污染路面

4、安全
施工現(xiàn)場應(yīng)切實(shí)做好安全工作，應(yīng)在中央分隔帶開口處將路進(jìn)行封閉，包括必要的縱向封閉和橫向封閉，封閉應(yīng)徹底，并懸掛彩條旗進(jìn)行提醒注意。

TSSF型鐵路橋梁鋁合金伸縮縫裝置的特點(diǎn)
 
  TSSF型鐵路橋梁鋁合金伸縮縫裝置由鋁合金型材、防水橡膠條、連接螺栓、擋渣蓋板等組成，有以下特點(diǎn)：
  1、鋁合金型餐腐蝕性優(yōu)良。考慮耐久性要求，伸縮裝置骨架型材選用耐腐蝕的高強(qiáng)度鋁合金，大大提高了型材低候性能。
  2、鋁型材采用整體熱軋加工成形，機(jī)械性能好，型鋼斷面尺寸準(zhǔn)確，特別是型腔的尺寸精度高，對防水膠條的夾持性能優(yōu)良，防水性能可靠。
  3、型材開口向上，便于防水膠條的安裝和更換。
  4、橡膠條抗老化性能優(yōu)良，考慮到防水橡膠條更換封閉交通很困難，我公司采用耐臭氧老化性能極佳的三元乙丙橡膠制作膠條，同時增大了防水橡膠條斷面厚度，提高防水橡膠條的使用壽命。
  5、防水橡膠條采用獨(dú)特的箱形結(jié)構(gòu)，在伸縮過程中防水橡膠條頂面始終與型鋼頂面平齊，即滿足伸縮性能，又能起到自動排碴作用，曲線上梁端間隙變化不能采用箱形結(jié)構(gòu)膠條時，采用帶式結(jié)構(gòu)膠條，滿足安裝需求。
  6、鐵路橋梁伸縮裝置不承受車輪的直接作用，不考慮承載要求，TSSF型伸縮裝置構(gòu)造高度僅為40mm，可安裝在橋面保護(hù)層內(nèi)，不需要在梁體上安裝槽口，施工簡單方便。

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