橡膠支座的用途：
 
該產品主要使用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠的傳遞到墩臺，并同時能夠完成量體結構由于制動力、穩定性、混凝土的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉動。
 
一、板式橡膠支座按形狀劃分：
矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、圓板坡形橡膠支座
 
二、板式橡膠支座用途：該產品主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結構由于制動力、溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉動。該產品允許水平力為豎向的10%，允許轉角不小于40，摩擦系數0.04－0.06，活動支座水平位移量50mm－250mm，分5級。荷載等級100KN－15000KN。

聚乙烯閉孔泡沫板的分類
聚乙烯閉孔泡沫板分為兩種，L-600高發泡泡沫板和L-1100低發泡沫泡沫板。
四、L-600聚乙烯閉孔泡沫板的說明
L-600聚乙烯閉孔隙泡沫板也被稱為高發泡泡沫板，該泡沫板的常用規格為：1.2m×2m×20mm（30mm）和1m×2m×20mm（30mm），它的顏色為黑色，硬度高，密度大，表面有氣泡結構。物理性能見下表：
 
序號 項目 L-600泡沫板技術指標
1 密度，g/cm3 ≥0.12
2 吸水率，g/cm ≥0.005
3 抗拉強度，MPa ≥0.15
4 抗壓強度，MPa ≥0.15
5 延伸率，% ≥100
6 撕裂強度N/mm ≥5
7 硬度（邵爾A度） 55

  公路橋梁盆式橡膠支座盆式橡膠支座工作原理是利用被密封在鋼盆內的橡膠塊，其變形被約束而處于三向應力狀態，因而承載能力大為提高。同時，在鋼盆內的彈性橡膠有類似液體的功能，保證梁可以豎向移動。依靠聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間的低摩擦系數來實現梁的水平位移，轉動靈活。鋼盆等金屬件則可大大提高橡膠和聚四氟乙烯材料的強度。因此盆式橡膠支座有其獨特的優點：與一般鑄造鋼輥軸支座相比，具有結構緊湊體積小、重量輕、建筑高度低、加工制造方便、養護簡單、節省鋼料、造價低等優點。與一般板式橡膠支座相比，具有承載力大，允許支座位移量大，轉動靈活等優點。盆式橡膠支座基本構造：一般由上支座板、密封圈、不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、中間鋼板、橡膠塊、下支座板（鋼盆）、地腳螺栓等組成。不同系列稍有差別。目前在我過廣泛應用的盆式橡膠支座系列有：交通部規劃設計的GPZ系列、GPZ（II）系列、PZ系列；鐵道部科學院研究院鐵道建筑研究所設計的TPZ系列、TPZ-1系列、TPZ-2系列、QPZ系列；鐵道部專業設計院設計的專橋8156系列等等。A、荷載等級：1000KN-50000KNB、標準：按交通部JT/T4-93標準規格系列生產，產品規格目錄特殊規格可根據用戶圖紙特定生產。
C、按結構形式分類如下：
GPZ系列橋梁盆式橡膠支座
QPZ系列橋梁盆式橡膠支座
公路橋梁盆式橡膠支座
QZ系列球形支座
TPZ標系列盆式橡膠支座
鐵路專橋8156盆式橡膠支座
 
該產品允許水平力為豎向的10%，允許轉角不小于40，產品的抗凍、抗震、防滲水沖擊阻尼性能好，受到了廣大用戶的一致好評。

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