橋梁伸縮縫

為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。
伸縮縫的構造要求

要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

伸縮縫型號:

伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、其中GQF-MZL型數模式橋梁伸縮縫裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫裝置.GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫，GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置，適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁.

，  橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品，這種產品具有足夠的豎向剛度，能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺，支座具有良好的彈性，以應對橋梁的梁端的轉動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。
   生產標準
   按照交通部JT/T4-2004《公路橋梁板式橡膠支座》標準制造，其技術性能也已達到BS5400第九篇二章標準和美國AASHTO標準要求。
   主要用途 
   該產品主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結構由于制動力溫度、混凝士的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉動。

聚乙烯閉孔泡沫板是國內一種新型的接縫止水材料，已廣泛應用于公路，道橋脹縫、立交橋、高速公路、機場跑道、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側護坡、路基護坡等混凝土工程中的接縫土工程中的接縫及止水材料，電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞隧道、機場跑道、堤壩護坡等水利電力混凝土工程中。
聚乙烯閉孔泡沫板施工簡便，不污染環境，便于運輸儲存，材料無浪費，是軟木、木材、橡膠等其它止水和嵌縫材料的良好替代物，將為國家節省大量的木材，減少環境污染具有不可估量的社會效益。是目前混凝土工程中最理的接縫材料。
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