太陽能路燈以太陽光為能源，白天充電晚上使用，無需復雜昂貴的管線鋪設，可任意調整燈具的布局，安全節能無污染，無需人工操作工作穩定可靠，節省電費免維護。


1. 系統組成：
統由太陽能電池組件部分（包括支架）、LED燈頭、控制箱（內有控制器、蓄電池）和燈桿幾部分構成


2. 工作原理：

系統工作原理簡單，利用光生伏特效應原理制成的太陽能電池白天電池板接收太陽輻射能并轉化為電能輸出，經過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至10lux左右、光合太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電8.5小時后，充放電控制器動作，蓄電池放電結束。充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。太陽能燈的照明時間長短可以根據用戶要求進行設定。對于同一地點來說，其與太陽能電池組件和蓄電池的選擇配比有直接關系。在光源功率確定的前提下，選擇太陽能電池組件功率和蓄電池容量越大，可以保證的照明時間越長，反之則縮短。標準的系統配置一般應保證每天5～10小時的照明時間。

3. 市場前景分析：
隨著傳統能源的日益緊缺，太陽能的應用將會越來越廣泛，尤其太陽能發電領域在短短的數年時間內已發展成為成熟的朝陽產業。
首先，每個太陽能路燈都是個相對獨立的系統，在安裝施工時不用預埋電纜，也不用開挖路面，這就節省了相當一部分人力物力和安裝費用，還防止了電線老化帶來的安全隱患，尤其受到電力相對吃緊、供電施工時間長的地區歡迎。
再說耗電，一盞普通路燈一天的亮燈時間為10小時左右，耗電量約為2度，一年需要近千元電費，用了太陽能路燈就都省下了。上海松江區一個已經使用了太陽能路燈的鎮干部表示，他們一次性投資后，一年就節省了三五萬元。
使用年限上，使用LED燈的太陽能路燈同普通路燈相比使用年限更長，一般設定的使用期是15年，只需每五年維護一次就可以了，這比安裝普通路燈可要省下不少錢，每盞燈每個月可以節約數千元的電費，以北京市為例，全市每年的景觀照明大約需要1-2億度電，若使用太陽能照明設備，只用原來耗電量的十分之一就能滿足了。

此外，太陽能設備在全國用電高峰的時候接受光照積聚能量，在用電低谷的夜晚則照明供電，在一定程度上也起到了對用電的“調峰”作用。據報道，我國最權威的太陽能發電研究機構之一———教育部光伏系統工程研究中心也曾列出過這項技術的“節能清單”：全國每年新增戶外照明燈5000萬盞，如果太陽能燈能占到千分之一，一年就能給國家節省近7億度電，等于給國家送了一個10萬千瓦的發電站

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