深圳瀝青修路施工小隊瀝青鋪路公司

防治措施：隨著高速公路各類裂縫的產生，各個養(yǎng)護管理部門都采用了一些措施，引用了一些新材料、新工藝、新方法。要想使灌縫的質量和壽命提高就必須滿足3個條件：（1）灌縫材料應具有良好的粘結力（和瀝青混合料相融合）；（2）低溫狀態(tài)下具有優(yōu)良的延伸性和彈性；（3）灌縫材料應具備持久的抗老化和抗疲勞能力。瀝青路面裂縫修補方法很多，一般可根據(jù)裂縫的寬度和深度確定具體的修補工藝，根據(jù)路面裂縫的實際情況主要采用以下4中方法對裂縫進行養(yǎng)護處理。1、壓漿法：對于路面縱向裂縫采用壓漿的辦法進行修補。縱向裂縫一般出現(xiàn)在高填方路段，如不進行徹底處治將嚴重危及路基的穩(wěn)定與行車的安全。施工時壓入水泥凈漿，水泥為325#普通硅酸鹽水泥，水泥的劑量為350kg/m3，注漿壓力為1.5Mpa。壓漿前用環(huán)氧砂漿對裂縫表面進行封堵，沿裂縫每隔15m預埋一注漿管，從一端開始，依次壓漿直到相鄰注漿管溢出漿液為止。2、普通瀝青灌縫：一般采用重交通道路石油瀝青AH-90#，首先對瀝青進行現(xiàn)場加熱，溫度控制在150℃~160℃。用鐵壺或專用容器將熱瀝青灌入縫內，一般需澆灌2~3遍，待瀝青溫度下降至常溫后即可開放交通。此種方法操作簡單，使用設備和人員少，修補費用低廉，速度快，每人每天可完成灌縫250300米。三缺點是（1）由于未清掃裂縫造成粘結不牢固，一般第二年幾乎全部需重新灌縫；（2）夏天氣溫高時，瀝青軟化體積膨脹多余瀝青溢出路面被行車粘走；（3）每年一次重復施工，累計費用增加，長時間人工作業(yè)的危險性較大。3、SBR改性乳化瀝青灌縫：材料：SBR改性乳化瀝青主要瀝青中摻加1%的丁苯膠乳、5%的橡膠粉。為了及時開放交通，通過試驗，灌縫后撒適量的石屑，效果非常好。其施工工藝流程為：（1）先用4-6Mpa的壓縮空氣對著裂縫從一端吹至另一端，一般需吹二遍；（2）用竹片或鐵鏟清除縫中剩余雜物；（3）用普通水壺盛入4/5體積的SBR改性乳化瀝青灌縫材料，向裂縫中灌入，一般需澆灌2-3遍，直至灌縫材料與路面平齊為止；（4）將石屑撒到灌縫表面，即可開放交通。此種方法所用灌縫材料為專用灌縫材料，具有良好的低溫穩(wěn)定性，滲透性，無需加熱，設備比較簡單，1套設備一天可完成800-1000m灌縫，灌縫效果較好，使用壽命一般在3-5年。4、進口灌縫膠修補裂縫：（1）灌縫材料：采用美國原裝進口路面裂縫密封膠（ROADSEALH1190）。它是一種高分子聚合物橡膠改性材料，外觀為固體狀，用紙箱包裝，每箱25kg，使用前需加熱到188℃成液體，具有良好的流動性和粘結力，能夠交通瀝青混合料融合到一起。當密封膠冷卻后，在常溫和低溫狀態(tài)下，具有較高彈性，延伸長度約1015倍，彈性恢復達99%。密封膠在-20℃-120℃溫度范圍內隨著裂縫的膨脹與收縮而發(fā)生彈性變形，始終保持其穩(wěn)定的密封作用。其主要技術指標是：25℃針入度——30~60；軟化度——≥85℃；25℃延度——30cm；粘著張力——≥500%；施工加熱溫度——188℃。（2）灌縫設備（進口）：采用ROADSEAL145KETTLE封閉裂縫設備，主要有兩種，一種是開槽機，另一種為灌縫機。開槽機具有體積小、操作靈活、沿任何形狀的裂縫開槽、切縫寬度可調整的特性。灌縫機具有具有雙層保溫、導熱油加熱，加熱溫度自動控制、密封膠輸送恒溫并可吸回管內剩余材料、加熱灌內設勻速攪拌裝置等優(yōu)點。（3）進口灌縫膠裂縫修補工藝：A、封閉交通，按照規(guī)定擺放安全標志，設專人指揮交通，并根據(jù)工程進度隨時移動標志牌。B、按照要求尺寸沿裂縫方向進行開槽作業(yè)。C、清理開槽。采用高壓氣體進行吹縫，能夠將開槽后縫內的松散顆粒和雜物徹底清理干凈，一般需吹縫2遍。D、灌縫前預熱。用普通液化氣灌外接噴火裝置，在實施灌縫前對凹槽加熱，溫度達到80-100℃即可，有利于灌縫膠和瀝青混凝土的粘結牢固。E、灌縫。在密封膠加熱溫度達到188℃時，加熱爐盤自動停止加溫進入保溫狀態(tài)，這時用灌縫機自帶的具有刮平裝置的壓力噴頭將封縫膠均勻灌入槽內，灌縫分二次灌滿，第一次灌入槽深的4/5，第二次灌滿并在槽口兩側拉成寬60mm，厚3mm的帖封層。F、養(yǎng)護撒料。在剛灌滿的密封膠表面撒布石粉或細砂，待灌縫膠冷卻至常溫后即可開放交通，一般冷卻時間為15分鐘。觀質量驗收標準如下：（1）密封膠高于路表面2-3mm；（2）灌縫充分飽滿，表面平整；無顆粒狀膠粒；（3）灌縫膠經行車碾壓后不的發(fā)生脫落變形，保持有足夠的彈性。

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