東莞瀝青路面修補莞城鋪瀝青路面施工隊
一、就地熱再生試驗路段,是指瀝青路面就地熱再生,即用就地熱再生機組將舊瀝青路面加熱﹑翻松﹑添加再生劑﹑新瀝青混合料﹑然后重新攪拌后攤鋪﹑壓實成型的路面維修工藝。
二、舊瀝青路面的再生利用,就是將舊瀝青路面經過路面再生專用設備的翻挖、回收、加熱、破碎、篩分后,與再生劑、新瀝青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料,滿足一定的路用性能并重新鋪筑于路面的一整套工藝。
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三、特點:
這種方法施工以改善已產生裂縫、坑槽、車轍的瀝青路面的形狀和混合料性質為目的,一般是在路面的損壞程度還沒波及到基層時采用的這種維修方法。
1、舊路面混合料就地再生利用,不需要搬運廢料過程及廢棄物堆放場地;
2,舊路面混合料100%再利用,可以節省新混合料的用量,經濟效益顯著;
3,與以前的維修方法相比,影響交通及沿途居民的程度小,施工結束就可以開放交通;
4,施工產生的振動,噪音比其他施工法小,市區可以進行夜間作業;
5,由于使用專用機組進行連續機械化施工,此方法不適用于小型維修工程及難以確保連續機械化施工的工程;
6,此維修方法是以路面面層為施工對象,損壞波及到基層以下時,原則上不適用;
7,此方法是在路上加熱舊路面,較易受特殊氣溫的影響,寒冷季節一般不宜施工。
適于就地熱再生施工的路面條件有:
1,路基完好,路面破損深度小于6cm的瀝青混凝土路面的維修;
2,原有瀝青材料經再生處理后,能恢復其原有的性能和壽命。
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