惠州瀝青路面攤鋪公司惠州鋪瀝青路面修補瀝青路面

隨著城市化的快速發展，城市的基礎設施特別是城市道路，目前正在大規模建設，瀝青砼路面因施工速度快和通車迅速，且行車平穩舒適，已被廣泛用于城市道路建設。但由于瀝青砼路面長期直接承受行車荷載和自然因素作用，一些城市道路不同程度地出現了凹坑、裂縫，檢查井周邊或檢查井下沉，接縫臺階、波浪、碾壓車轍，橋涵與路面接茬不平，跳車等路面不平整現象。現就出現的瀝青路面不平整現象，可以分析出，城市瀝青砼路面產生不平整的原因：
1、原因分析：
1.1項目管理原因：產生瀝青路面不平整，工程項目管理水平對瀝青路面平整度的影響較大，施工人員(包括施工管理人員、施工班組、施工工人)的素質，工程質量管理制度和質量保證體系，執行程序能力和效果，以及工程管理和施工經驗等等，都將對瀝青路面的平整度產生較大的影響。
1.2路基質量原因：產生瀝青路面不平整，路基是道路路面的基礎，路基不均勻沉陷，必然會引起路面的不平整。路基出現不均勻沉降的原因，一般有以下幾種：
1.2.1路基回填材料控制不好，路面出現高低不平；
1.2.2半挖半填路基的交界處處理不當，路基的壓實度不足；
1.2.3特殊地基路段處理不當或不到位，路基防護排水不完善，路基不足以承載路基自重或車載引起的路基變形等，造成路基不均勻沉降。
1.3檢查并周邊回填：檢查井基礎施工不當的影響，在已通行的城市道路中，經常會出現檢查井井蓋或井周邊不同程度的下沉。究其原因，主要是檢查井周邊回填不密實，所導致的檢查井周圍下沉，或者由于檢查井存在滲漏水，將井周邊回填材料沖刷到井里，形成檢查井周邊空洞或井周邊回填材料軟化，在動載(車載)反復作用下下沉，造成瀝青砼路面不平整。這一現象，在城區道路改造中經常會發現。以前施工的檢查井周邊已部分被掏空，同時，由于檢查井基礎未處理到位或基礎強度未達到設計及規范要求，就進行檢查井砌筑，造成檢查井基礎強度被破壞，竣工后達不到設計要求的強度，檢查井在車載的反復作用下整體下沉，或者由于井圈下砂漿養生期不足、不飽滿、砂漿過厚、檢查井、井蓋在車載的反復作用下下沉。
1.4橋涵兩端的跳車，嚴重影響著路面整體平整度：在城市道路中，橋梁、涵洞兩端的路基病害是最常見的道路病害之一。主要表現在：
1.4.1橋梁、涵洞的臺背填土，由于壓實機械的作業面狹小而使壓實不到位，通車后引起路基的壓縮沉降；
1.4.2臺背填料與臺身的剛度差別大，造成沉降不均勻.。
1.5基層不平整造成路面不平整：在路面基層施工過程中，微小的基層不平在面層施工中是可以彌補的，但基層的平整度太差，必然會使面層的平整度受到影響。因為，基層凹凸過多、過大，會導致攤鋪機兩條履帶在不規則的高低面上行駛，從而使攤鋪機熨平板兩端部會出現波浪。此外由于基層不平，即使面層攤鋪很平整，也會因虛鋪厚度不同，經碾壓后出現表面不平整。
1.6瀝青路面瀝青混凝土的質量對平整度影響：瀝青混凝土的質量不僅影響瀝青路面的結構質量，也影響路面的平整度。瀝青混凝土質量取決于主要材料的質量和瀝青混合料的配合比設計，以及瀝青混合料的拌和。
1-7瀝青路面攤鋪機械及攤鋪施工工藝對平整度的影響：瀝青攤鋪機是瀝青路面面層施工的主要機具設備，其性能及操作，對攤鋪平整度影響很大。攤鋪機結構參數不穩定，行走裝置打滑，攤鋪機攤鋪的速度快慢不勻，機械猛烈起步和緊急制動，以及供料系統速度忽快忽慢等等，都會造成面層的不平整和波浪。同時，瀝青路面的施工工藝，對路面的平整度影響也很大。瀝青混凝土路面接縫處理不好，常容易產生的缺陷是：接縫處下陷或凸起，以及由于接縫壓實度不夠和結合強度不足而產生裂紋甚至松散，形成路面不平整。這種現象在城市道路上，都有不同程度的出現.。
1.8碾壓機械設備及工藝對瀝青路面平整度的影響：瀝青面層鋪筑后的碾壓，對平整度有著重要影響，包括碾壓設備選擇和碾壓工藝控制等方面。在碾壓機具的選擇及組合，碾壓溫度控制，速度控制，碾壓行走路線，碾壓的次序，以及碾壓的遍數等，都關系著路面面層的平整度。
2、惠州瀝青路面攤鋪公司惠州鋪瀝青路面修補瀝青路面處理措施：
2.1工程項目管理方面：對于瀝青混凝土路面必須要求應具有同類工程的施工經驗、優良的管理水平，包括良好的人員素質，嚴格的工程質量管理制度和質量保證體系，以及執行程序能力和執行效果。施工管理人員主要是對重點部位，易出現問題部位，需進行專項方案編制。對施工班組，工人需進行有效的交底以及施工過程的監督。施工工人主要是，按照技術人員交底內容，進行具體施工操作，并進行過程檢查，確保上述常見的現象得以減少，和有效的預防控制.
2.2路基不均勻沉降的對策：路基的施工質量，是道路工程的關鍵，也是路基路面工程能否經受住時間、車輛運行荷載、雨季冬季的考驗。要做好路基工程，必須按照規范和技術標準要求地進行路基的填筑。
2.3檢查井周邊回填和檢查井基礎的處理：在路基回填過程中，檢查井周邊應同路基一起回填，現場壓路機應盡可能碾壓至檢查井周邊。待回填至一定高度后，將檢查井周邊未碾壓到位的土全部反挖去除，改回填砂或其他便于施工的優質填料。
2.4橋涵兩端跳車的防治措施：在橋頭設計過渡段，即在一定長度范圍內，鋪設過渡性路面或設置搭板，從而避免橋涵兩端跳車現象。
2.5路面基層施工注意事項：在瀝青路面基層施工時，各基層均要控制平整度，越往上要求越高，才能確保路面平整度
2.5.1嚴格按照《城鎮道路工程施工及驗收規范》(CJJ1—2008)要求進行底基層和基層施工，以確保標高、橫坡、強度、平整度達到設計要求。當采用攤鋪機進行基層施工時，可適當調整攤鋪機兩側的橫向斜桿，使熨平板呈中間低兩頭翹狀態。面層攤鋪前，認真清掃基層表面，確保基層表面整潔，沒有松散浮料和雜質。
2.5.2切實加強基層養護，在基層施工完成后，采用土工布覆蓋進行養護，或采用噴灑瀝青乳液保護，也可以用灑水進行養護，保持濕潤，并在養護期間禁止車輛上行。
2.6控制瀝青混凝土質量對平整度影響：
(1)嚴格控制瀝青混凝土的原材料，瀝青原材料應符合相關規范及設計要求，特別是粗集料潔凈且強度、耐磨耗性等指標應符合要求，細集料、瀝青材料、填料也應符合相應的技術要求。同時，配合比也應符合上述規范和設計要求。
(2)嚴格控制溫度，在拌和過程中，溫度過高則可能會造成瀝青老化，不能保證攤鋪質量。但當拌和料溫度不夠，或設備出現故障時，又可能會出現溫度不均勻，。因此，應嚴格控制瀝青混合料的拌合溫度和出廠溫度。
(3)嚴格控制配合比，瀝青含量偏高，路面易泛油、推移，、"擁包"，瀝青含量偏低，又容易出現花白料，而使得集料之間黏結力差，路面容易出現松散現象，甚至坑凹影響行車安全和舒適性。
2.7瀝青路面攤鋪機械及攤鋪施工工藝的控制：
(1)瀝青路面攤鋪機械主要控制：
2.7.1攤鋪機械的自動找平裝置，傳感器進行認真的校核試驗；
2.7.2在攤鋪前應對攤鋪機熨平板加熱和調整，熨平板溫度必須達到規定要求，熨平板的平直度不能出現正拱和反拱現象；
2.7.3選擇合適的頻率并做好試鋪工作，同時，在攤鋪過程中還應經常檢查振搗器、夯錘的皮帶等。
(2)瀝青路面攤鋪施工工藝控制：
2.7.4攤鋪機的攤鋪進度控制，攤鋪機應該勻速，不停頓地連續攤鋪，嚴禁時快時慢；
2.7.5攤鋪機操作控制措施，選用熟練的攤鋪機操作手，并進行上崗前培訓。停頓時間超過30min或混合料溫度低于100%時，要按照處理冷接縫的方法重新接縫。
2.8瀝青路面碾壓及接縫質量控制：瀝青混凝土面層的碾壓通常分為三個階段進行，即初壓、復壓和終壓，碾壓的方式、方法、速度、溫度控制等，應符合現行施工驗收規范及設計要求。各階段的碾壓作業始終在混合料處于穩定的狀態下進行。碾壓作業應按由下而上，先靜壓后振動碾壓。碾壓時，驅動輪在前，從動輪在后。后退時，應沿前進碾壓的輪跡行駛。

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