深圳瀝青路面施工隊(duì)承接?xùn)|莞惠州瀝青攤鋪修補(bǔ)施工

一、道路裂縫形成的原因
瀝青路面建成以后，不論基層是柔性的還是半剛性的，都會(huì)產(chǎn)生各種形式的裂縫。造成路面裂縫的原因很多，主要原因如下：
1、疲勞開裂：它是指路面在正常使用情況下，由行車荷載的多次反復(fù)作用引起的。瀝青結(jié)構(gòu)承受車輪荷載的反復(fù)彎曲作用，結(jié)構(gòu)層底面產(chǎn)生拉應(yīng)變（或拉應(yīng)力）值超過疲勞強(qiáng)度時(shí)，底面便開裂，并逐漸向表面發(fā)展。經(jīng)水硬性結(jié)合料穩(wěn)定而形成的整體基層也會(huì)產(chǎn)生出疲勞開裂，甚至導(dǎo)致面層破壞。這種開裂開始大都是形成細(xì)而短的橫向開裂，繼而逐漸擴(kuò)展成網(wǎng)狀，開裂的寬度和范圍不斷擴(kuò)大。
2、低溫收縮開裂：瀝青路面在低溫時(shí)強(qiáng)度雖增大，但其變形能力卻因剛性增大而降低。但氣溫下降特別是急驟降溫時(shí)，瀝青面層受基層的約束而不能收縮，產(chǎn)生很大的溫度應(yīng)力，當(dāng)累計(jì)溫度應(yīng)力超過瀝青面層某一薄弱點(diǎn)（或面）的混合料的抗拉強(qiáng)度，路面便發(fā)生開裂。這種開裂一般為橫向間隔性裂縫，嚴(yán)重時(shí)才發(fā)展為縱向裂縫。這些裂縫從表層開始向下逐漸延伸，并形成對(duì)應(yīng)裂縫。
3、反射裂縫：由于基層開裂，反射帶動(dòng)面層開裂，或是面層帶動(dòng)基層開裂。半剛性基層隨著混合料中水分的減少產(chǎn)生干縮和干縮應(yīng)力。在鋪筑瀝青后半剛性基層繼續(xù)產(chǎn)生干縮，原有的干縮裂縫繼續(xù)拉開和擴(kuò)大，會(huì)將面層拉裂。從溫度膨脹系數(shù)分析，瀝青面層大于半剛性基層，由于外露受氣溫和風(fēng)速影響較大，因而在同一地段同一時(shí)間瀝青面層溫縮應(yīng)力大于基層，這也是溫縮裂縫的主要原因。
4、路基的破壞所引起的裂縫：由于路基壓實(shí)不均勻、路基穩(wěn)定性差等原因，同時(shí)在自重和重載車的作用下，地基產(chǎn)生不均勻沉降使路基發(fā)生滑動(dòng)，將路面拉裂，出現(xiàn)裂縫，通常為縱向裂縫。另外由于施工縫壓實(shí)度不足，也容易產(chǎn)生裂縫，繼續(xù)發(fā)展會(huì)成為翻漿。
二、深圳瀝青路面施工隊(duì)承接?xùn)|莞惠州瀝青攤鋪修補(bǔ)施工防治措施
由于采用的基層的結(jié)構(gòu)形式和選用的材料以及各種自然因素的影響，道路裂縫是不可避免的。而這些路表面的裂縫不僅影響路面美觀、降低平整度，特別是路面開裂后水分通過裂縫滲透到路的基層、底基層甚至土層，削弱基層和土層的強(qiáng)度，從而加劇路面的損壞。因而在公路建設(shè)中必須注意以下幾個(gè)方面：
1、影響拉應(yīng)力的主要原因有面層、基層、底基層的厚度及基層和底基層的回彈模量。“強(qiáng)基、薄面、穩(wěn)土基”，即增加半剛性底基層的厚度和回彈模量，減少基層底面由于荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力，在適當(dāng)減薄面層厚度的情況下對(duì)承受行車荷載的反復(fù)作用仍然十分有利。
2、控制好瀝青的三大指標(biāo)，選擇性能優(yōu)良、溫度敏感性低的瀝青，再加上合理的級(jí)配和先進(jìn)的施工工藝可提高路面的低溫抗裂性能。在瀝青中摻加橡膠類高分子聚合物，對(duì)提高瀝青路面的低溫抗裂性有顯著作用。
3、采用隔斷裂縫中間層，例如用級(jí)配碎石做瀝青混凝土面層和半剛性基層的裂縫隔離層在國(guó)外應(yīng)用比較普遍，這種中間層具有良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。
在半剛性基層干縮裂縫接近完成的時(shí)候鋪筑瀝青面層，可減少由于干縮而引起的反射裂縫。
4、健全施工監(jiān)理，提高施工隊(duì)伍素質(zhì)，嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行碾壓和處理施工縫。另外在施工過程中應(yīng)注意排水，嚴(yán)禁因?yàn)橼s工期排水不徹底就繼續(xù)填筑而導(dǎo)致局部翻漿，使路基下沉。
5、科學(xué)合理地設(shè)計(jì)混合料，不用懸浮性混合料，采用密實(shí)性混合料，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，重點(diǎn)控制混合料的壓實(shí)度和碾壓時(shí)的溫度。
對(duì)于已出現(xiàn)的路面裂縫，可根據(jù)實(shí)際情況采取行之有效的修理方法：
1、由于路面基層溫縮、干縮引起的縱、橫向裂縫，縫寬在6mm以內(nèi)的，宜將縫隙刷掃干凈，并用壓縮空氣吹去塵土后，采用熱瀝青或乳化瀝青灌縫撒料法封堵；縫寬在6mm以上的，應(yīng)剔除縫內(nèi)雜物和松動(dòng)的縫隙邊緣，或沿裂縫開槽后用壓縮空氣吹凈，采用砂粒式或細(xì)粒式熱拌瀝青混合料填充、搗實(shí)，并用烙鐵封口，隨即撒砂、掃勻；也可采用乳化瀝青混合料填封。
2、對(duì)輕微的裂縫，在高溫季節(jié)可采用噴灑瀝青撒料壓入法修理，或進(jìn)行小面積封層；在低溫、潮濕季節(jié)宜采用陽(yáng)離子乳化瀝青封層或采用相應(yīng)級(jí)配的乳化瀝青稀漿封層。
3、因土基、路面基層的病害或強(qiáng)度不足引起的裂縫類破損，首先處理土基或基層，然后修復(fù)路面。
4、因路面用瀝青性能不好或路齡較長(zhǎng)，產(chǎn)生較大面積的裂縫，但強(qiáng)度尚好時(shí)，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，可選用下列修理方法：
乳化瀝青稀漿封層。
加鋪瀝青混合料上封層，或先鋪設(shè)土工布后，再在其上加鋪瀝青混合料上封層。
橡膠瀝青薄層罩

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