廈門工具車/工具車價格/工具車報價/工具車廠家 川越 流水線在工業生產中扮演著重要的角色，優化流水線直接關系著產品的質量和生產的效率，因此成為企業不得不關注的話題。 1、優化流水線第一站的作業時間， 及多久放一片板子， 此為滿足生產計劃量所必須的投入cycle時間。但在實際上，瓶頸站的作業時間必然大于第一站， 第一站一定不是瓶頸站， 所以第一站不一定會完全依要求的cycle時間去投入， 因為瓶頸站已拖慢他的速度， 故從管理的角度來看， 要確實要求第一站作業者依規定速度投入。流水線的輸送帶速度也可反推算出日產量， 下面為輸送帶速度的公式： 輸送帶的pitch時間 = 整日的上班時間/日產量*(1+不良率) 輸送帶的速度= 記號間隔距離 /輸送帶的pitch時間 所謂記號間隔距離， 在流水線的皮帶上所做的記號間的距離， 希望作業者依記號流經的速度完成作業并放置在皮帶線上 但煉條線并沒有做記號， 就以板子的長度當做記號間隔距離。為何要用輸送帶? 除了運送物品外， 還有半強制作業者依計劃完成作業的功能， 但不是一味地加快去試試看， 而應依上述公式去計算求得。 2、觀察流水線上哪一站是瓶頸站： (1)永遠忙個不停的站； (2)老是將板子往后拉的站； (3)從該站開始， 原本一片接著一片的板子， 中間出現了間隔。 上面三點是目視就可察覺的， 再來就是用秒表量， 作業時間是所有站中最長的。 瓶頸站的作業時間就變成了整條流水線實際產出的cycle時間， 而日產量公式如下: 日產量 = 實整日的上班時間/際cycle時間 故現場干部只要減少其作業時間， 就可明顯提升產量， 如將零件拿一些給別站做、使用治工具以節省動作、改善作業域的配置等等。但在解決瓶頸站后， 可能會出現新的瓶頸站， 所以又要對此新的瓶頸站進行改善， 因此持續盯著瓶頸站改善， 整條流水線的效率就會日日提升。 3、觀察流水線最后一站收板子的cycle時間， 也就是實際產出的cycle時間， 這站的cycle時間必相等于瓶頸站。從這站可推算出這條流水線線的效率如何， 公式如下: 效率 = 投入cycle時間/實際cycle時間 = 第一站的作業時間/最后一站的作業時間 當然也可用瓶頸站的作業時間來算， 不過觀察最后一站總是較簡單、實際。 在流水線上的在制品數量就等于: ( 最后一站的作業時間 - 第一站的作業時間 ) * （整日的上班時間/最后一站的作業時間） 4、稼動率的觀察 稼動率 = 在作業的時間 / 整日的上班時間 所謂稼動就是流水線上有效的工作， 作業者坐在位子上并不表示他有在工作， 有在工作才能做出產品來， 所以要觀察作業者在作業的時間。但在實際上， 不可能全天對每個作業者進行測量， 所以有種工作抽查的手法來仿真測量， 其實說穿了就是不時去看作業者在做什么。 5、流水線作業者坐在位子上并不表示他有認真在工作， 所以最后就是觀察每一個作業者的作業速度， 速度是一個很抽象的概念， 光從目視很難來比較跟量化， 所以在心里建立起一個標準速度， 快過它就算好， 動作精簡、固定而有節奏地進行， 往往有較好的作業速度， 反之不佳， 如此來觀察就比較簡單。