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 聯系人：祝勇經理            聯系方式：18948198833
      深圳市恒馳遠科技有限公司專業生產聚丙烯纖維、聚丙烯腈纖維、聚酯纖維、鋼纖維、抗車轍劑、玻纖格柵，公司始終秉承誠信、務實、創新志遠的經驗理念，生產的產品質量上乘，價格低廉，在全國眾多大型項目中得到應用，具有代表性的項目有深圳灣體育中心、深圳龍崗大運會體育館、深圳地鐵1號線、深圳地鐵3號線、深圳地鐵5號線、深圳大亞灣核電站中子實驗基地隧道、深圳南坪快速路、深圳205國道改造、深圳水官高速改造、海南國際會展中心、海南東環高速鐵路、湖北漢宜高速鐵路等項目

鋼 纖 維

 一、適用范圍
1、公路橋梁：公路路面、橋面鋪裝，箱形拱橋拱圈、連續箱形梁澆筑；
2、水工大壩：地下廠房、水工隧洞襯砌，水流沖刷磨損部位、閘門、閘槽、渡漕、大壩防滲面板；3、鐵路工程：預應力鐵路軌枕，雙塊式鐵路軌枕；
4、港口及海洋工程：鋼管樁防蝕層、碼頭設施、海底混凝土設施；
5、隧道及礦井工程：水工隧洞襯砌、礦井巷道、鐵路、公路隧道襯砌。
6、管道工程：離心管、振動和擠壓管、泵管、鋼襯鋼纖維混凝土壓力管；
7、其它建筑工程：房屋建筑、預制樁、框架節點，屋面/地下防水，重負荷工業廠房地面/倉庫地面，簿壁蓄水結構/料倉，維修加固工程，地下電纜/管道井蓋，下水道水蓖，礦井巷道，機場道面。《混凝土用鋼纖維》YB/T151－1999


主要技術性能指標及特點：                                    

·良好的分散性能。壓痕型鋼纖維摻入混凝土中，不結團，易施工。
·粘結強度高。鋼纖維的壓痕形外觀，使得鋼纖維與混凝土之間有較高的粘結力。
·優良的韌性。超過95%的鋼纖維能經受沿直徑為3mm鋼棒彎折90°一次不斷。
·提高抗裂性能。壓痕型鋼纖維在混凝土內部形成均勻亂向分布，能有效阻止混凝
土內原生裂縫的產生和發展；防止骨科的離析，減少泌水，消除或減少塑性收縮裂的形成，并抑制宏觀裂縫的產生和擴展。
·減少收縮與徐變。壓痕型鋼纖維的約束作用可以消除或減少收縮裂縫。持續荷載下鋼纖維混凝土的受壓徐變與同條件下的普通混凝土相比均有降低。
·提高抗拉、抗壓、抗彎拉、抗剪強度。同普通混凝土/砂漿相比，在壓痕型鋼纖維體積摻量為1-2%時，混凝土的抗拉強度可提高50-100%，抗壓強度可提高10-25%，彎拉強度可提高40-60%，抗剪強度可提高40-80%以上。
·提高抗沖擊性能。均勻分布在混凝土的壓痕型鋼纖維，能有效約束裂縫的擴展，使得鋼纖維混凝土抗沖擊能力較普通混凝土提高幾倍到數十倍。
·綜合效益良好。部分取代鋼筋，減薄混凝土厚度，加大縮縫間距，縮短施工周期，提高工程質量，降低工程維修費用，延長工程服役壽命。
使用方法及注意事項                                              
·摻量：體積摻量0.5-2%，即39-156kg/m3。
·材料要求：鋼纖維混凝土不得采用海水，海砂，嚴禁摻加氯鹽。
·攪拌：鋼纖維混凝土的工作性可參考同類工程對普通混凝土所要求的坍落度來確定，適當延長攪拌時間，以保證鋼纖維的均勻分散。
·養護：加入纖維后混凝土的施工及養護工藝與未加纖維的混凝土完全相同。
·使用安全：適當注意勞動防護，防止刺傷和濺到眼睛。

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二、施工建議
1、根據工程混凝土強度要求，每方混凝土鋼纖維體積率為0.5%～2.0%，水灰比為0.45～0.5。2、鋼纖維混凝土攪拌工藝：
（1）先投入骨料，將鋼纖維分散投入干拌30～60s，使鋼纖維分散均勻，不致結團。
（2）再將砂、水泥投入干拌30～60s，確保獲得最高強度。
（3）加水，攪拌3min左右。
（4）運至施工現場澆筑。

三、包裝：覆膜復合紙袋， 20kg/袋、25kg/袋或按顧客要求。
常用的鋼纖維長度不大于40㎜，；因此本標準規定粗骨料粒徑不應大于20㎜。