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深圳市恒馳遠(yuǎn)科技有限公司

主營(yíng):聚纖維;聚丙烯纖維;聚酯纖維;鋼纖維;抗車(chē)轍劑;玻纖格柵;土工布;木質(zhì)纖維
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[供應(yīng)]供應(yīng)廣東深圳市龍崗區(qū)鋼纖維廣州鋼纖維珠海鋼纖維
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:武漢
  • 產(chǎn)品品牌:HCY
  • 包裝規(guī)格:
  • 產(chǎn)品數(shù)量:150000
  • 計(jì)量單位:公斤
  • 產(chǎn)品單價(jià):5.8
  • 更新日期:2016-10-26 09:47:15
  • 有效期至:2017-10-26
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供應(yīng)廣東深圳市龍崗區(qū)鋼纖維廣州鋼纖維珠海鋼纖維 詳細(xì)信息

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聯(lián)系人:祝勇經(jīng)理 聯(lián)系方式:18948198833
深圳市恒馳遠(yuǎn)科技有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)聚丙烯纖維、聚丙烯腈纖維、聚酯纖維、鋼纖維、抗車(chē)轍劑、玻纖格柵,公司始終秉承誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新志遠(yuǎn)的經(jīng)驗(yàn)理念,生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量上乘,價(jià)格低廉,在全國(guó)眾多大型項(xiàng)目中得到應(yīng)用,具有代表性的項(xiàng)目有深圳灣體育中心、深圳龍崗大運(yùn)會(huì)體育館、深圳地鐵1號(hào)線、深圳地鐵3號(hào)線、深圳地鐵5號(hào)線、深圳大亞灣核電站中子實(shí)驗(yàn)基地隧道、深圳南坪快速路、深圳205國(guó)道改造、深圳水官高速改造、海南國(guó)際會(huì)展中心、海南東環(huán)高速鐵路、湖北漢宜高速鐵路等項(xiàng)目

鋼 纖 維


一、適用范圍
1、公路橋梁:公路路面、橋面鋪裝,箱形拱橋拱圈、連續(xù)箱形梁澆筑;2、水工大壩:地下廠房、水工隧洞襯砌,水流沖刷磨損部位、閘門(mén)、閘槽、渡漕、大壩防滲面板;3、鐵路工程:預(yù)應(yīng)力鐵路軌枕,雙塊式鐵路軌枕;4、港口及海洋工程:鋼管樁防蝕層、碼頭設(shè)施、海底混凝土設(shè)施;5、隧道及礦井工程:水工隧洞襯砌、礦井巷道、鐵路、公路隧道襯砌。6、管道工程:離心管、振動(dòng)和擠壓管、泵管、鋼襯鋼纖維混凝土壓力管;7、其它建筑工程:房屋建筑、預(yù)制樁、框架節(jié)點(diǎn),屋面/地下防水,重負(fù)荷工業(yè)廠房地面/倉(cāng)庫(kù)地面,簿壁蓄水結(jié)構(gòu)/料倉(cāng),維修加固工程,地下電纜/管道井蓋,


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二、施工建議
1、根據(jù)工程混凝土強(qiáng)度要求,每方混凝土鋼纖維體積率為0.5%~2.0%,水灰比為0.45~0.5。2、鋼纖維混凝土攪拌工藝:(1)先投入骨料,將鋼纖維分散投入干拌30~60s,使鋼纖維分散均勻,不致結(jié)團(tuán)。(2)再將砂、水泥投入干拌30~60s,確保獲得最高強(qiáng)度。(3)加水,攪拌3min左右。(4)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)澆筑。


三、包裝:覆膜復(fù)合紙袋, 20kg/袋、25kg/袋或按顧客要求。
常用的鋼纖維長(zhǎng)度不大于40㎜,;因此本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定粗骨料粒徑不應(yīng)大于20㎜。


5 ㎜骨料 10 ㎜骨料 20 ㎜骨料 


骨料粒徑對(duì)纖維分布的影響


四、運(yùn)輸貯存:本產(chǎn)品運(yùn)輸及儲(chǔ)存過(guò)程中不得重壓和淋雨,以防產(chǎn)品變形及銹蝕。

五、鋼纖維混凝土的定義及鋼纖維
在普通混凝土中摻入適量鋼纖維配制而成的混凝土稱(chēng)為鋼纖維混凝土或鋼纖維增強(qiáng)混凝土 (steel fiber reinforced concrete , SFRC) 。
由于大量很細(xì)的鋼纖維均勻地分散在混凝土中,鋼纖維與混凝土的接觸面積很大,如鋼纖維尺寸為 ф 0.25mm × l 2.7mm ~ ф 0.5mm × 30mm ,按 2 % ( 體積比 ) 摻入混凝土?xí)r,每立方米混凝土中約有鋼纖維 267 萬(wàn)~ 3200 萬(wàn)根,表面積約 160 ~ 320mm 。與同樣質(zhì)量的鋼筋相比,鋼材表面積約增加 32 ~ 64 倍,因而在所有方向都能使混凝土得到增強(qiáng),即具有各向同性的增強(qiáng),大大地改善了混凝土的各項(xiàng)性能,并使鋼纖維混凝土作為一種新的復(fù)合材料,具有普通混凝土所不具備的各項(xiàng)性能。
用于配制鋼纖維混凝土的鋼纖維,按鋼質(zhì)品種可分為:低碳鋼纖維;不銹鋼纖維,后者僅當(dāng)工程處于潮濕環(huán)境中才采用。按纖維形狀分成:圓形,直徑一般為 0.15~ 0.6mm ,長(zhǎng)徑比為 60~100 ;扁平形,斷面尺寸 ( 厚× 寬 ) 為 (0.2 ~ 0.4)mm × (0.25~0.9)mm ,長(zhǎng)為 12 ~ 50mm ;規(guī)則變形纖維,有波形、變截面形、兩端帶鉤等。按表面涂覆與否可分成:表面不涂覆纖維與表面涂覆纖維,鍍鋅、銅、錫、鉻等,以提高纖維與基體的黏結(jié)力和提高纖維的防腐能力。

七、鋼纖維混凝土的施工
在施工時(shí),關(guān)鍵是攪拌中使鋼纖維均勻分散于混凝土拌合物中,特別是當(dāng)鋼纖維摻量較多時(shí),如不能使其充分地分散,很容易同水泥漿或砂子一起結(jié)成球狀的團(tuán)塊,將極大地降低增強(qiáng)效果。根據(jù)鋼纖維混凝土攪拌的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),目前常用的一般認(rèn)為較好的攪拌方法有“先混法”和“后混法”兩種。
  “先混法”是先將鋼纖維與粗、細(xì)骨料在攪拌機(jī)中攪拌均勻 ( 干料攪拌 ) ,然后再將水泥水摻入攪拌均勻即可。
  “后混法”是先將水泥、水和骨料在攪拌機(jī)中攪拌均勻,然后再將鋼纖維摻入混凝土中攪拌均勻即可。  一般說(shuō)來(lái),鋼纖維愈細(xì)、愈長(zhǎng)和摻量愈大,則其分散性愈差。為提高鋼纖維的分散性,在攪拌鋼纖維混凝土?xí)r,摻加適量的非離子表面活性劑是比較有效的。其攪拌強(qiáng)度比普通混凝土要大,攪拌時(shí)間也比普通混凝土長(zhǎng),攪拌機(jī)多傾向于強(qiáng)制攪拌

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