抗車轍劑外觀為純黑色顆粒狀固體，是一種由多種聚合物復(fù)合成的瀝青混合料添加劑，它通過(guò)集料表面的增粘、加筋、填充以及瀝青改性、彈性恢復(fù)等多重作用而大幅提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，并對(duì)混合料的水穩(wěn)定性和低溫抗裂性也有改善。

性能參數(shù)



粒徑: ≤4 mm 軟化點(diǎn)：135~150℃ 
高分子聚合物成分：＞95% 拉伸強(qiáng)度：25~30MPa 
密度： 0.91~1.10g/cm3 彈性模量：1.3~1.5GPa 
融伸指數(shù)：7~10g/10min 斷裂延伸率：8～12％ 



抗車轍劑是一種由多種聚合物復(fù)合成的瀝青混合料添加劑，它通過(guò)集料表面的增粘、加筋、填充以及瀝青改性、彈性恢復(fù)等多重作用而大幅提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，并對(duì)混合料的水穩(wěn)定性和低溫抗裂性也有改善。抗車轍添加劑與改性瀝青和傳統(tǒng)瀝青添加劑相比具有以下明顯優(yōu)勢(shì)：
  1）優(yōu)越的性能
  在普通瀝青混合料中摻加0.3%～0.5%的抗車轍添加劑，即可顯著提高瀝青混合料的高溫性能，并改善抗水損壞性能、抗低溫開裂性能等。
  2）性價(jià)比高
  與傳統(tǒng)瀝青改性工藝相比，抗車轍劑直接投入拌和缸內(nèi)與集料進(jìn)行拌和，不需要增加特殊設(shè)備，可顯著降低生產(chǎn)過(guò)程中的能耗，同時(shí)避免了改性瀝青儲(chǔ)存穩(wěn)定性差的問(wèn)題。
  3）不影響配合比設(shè)計(jì)
  在任何摻量下不改變?yōu)r青混合料的級(jí)配，僅需對(duì)油石比進(jìn)行微調(diào)。
  4）施工工藝簡(jiǎn)單
  直接加入到拌和缸中，只需適當(dāng)延長(zhǎng)拌和時(shí)間和提高施工溫度，拌和、攤鋪、碾壓不受影響。
  5）直接投入法實(shí)現(xiàn)了隨欲而加
  不同于改性瀝青，摻加抗車轍劑能夠根據(jù)所期望的抗車轍性能程度不同，添加不同摻量的抗車轍劑瀝青混合料添加劑。


抗車轍添加劑的作用
  1）膠結(jié)作用
  抗車轍劑瀝青混合料添加劑在濕拌和運(yùn)輸過(guò)程中，部分溶解或溶脹于瀝青中，形成膠結(jié)作用，從而達(dá)到提高軟化點(diǎn)溫度、增加粘度、降低熱敏性等瀝青改性的作用；
  2）加筋作用
  聚合物形成的微結(jié)晶區(qū)具有相當(dāng)?shù)膭哦龋诎韬瓦^(guò)程中部分拉絲成塑料纖維，在集料骨架內(nèi)搭橋交聯(lián)而形成纖維加筋作用；
  3）嵌擠作用
  抗車轍劑瀝青混合料添加劑在施工中臨時(shí)軟化，然后這些顆粒在碾壓過(guò)程中熱成型，相當(dāng)于具有高粘附性的單一粒徑細(xì)集料填充了集料骨架中的空隙，增加了瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用，同時(shí)降低了成型路面的滲透性；
  4）變形恢復(fù)作用
  抗車轍添加劑瀝青混合料添加劑的彈性成分在較高溫度時(shí)具有使路面的變形部分彈性恢復(fù)的功能，因而降低了成型瀝青路面的永久變形。
 
使用范圍
  1）公路：高速公路及高等級(jí)公路，特別適用于高溫地區(qū)、重交通路段及長(zhǎng)大縱坡路段；
  2）市政道路：市政干道、公交車道等，特別適用于十字路口和公交車站；
  3）機(jī)場(chǎng)工程：機(jī)場(chǎng)跑道。

應(yīng)用比例
抗車轍劑的使用劑量為瀝青混合料的0.3~0.5%,即每噸瀝青混合料中摻3~5KG.用于道路則一般摻0.35-0.4%,即每噸瀝青混合料中摻3.5-4KG即可.交通量大,重型車輛多的用高限,特殊路段可摻0.6%以上.


施工工藝
抗車轍劑的使用工藝方便簡(jiǎn)單,通過(guò)瀝青混合料拌和過(guò)程中直接加入:
1. 將礦料加熱到170~180°C時(shí),將添加劑直接投入拌和鍋內(nèi)進(jìn)行干拌,拌和時(shí)間可增加2~3秒.
2. 加入熱瀝青繼續(xù)攪拌,拌和時(shí)間可相對(duì)增加.
3. 成品混合料的質(zhì)量控制和儲(chǔ)存運(yùn)輸按常規(guī)的混合料進(jìn)行.


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