供應警示帶，熒光警示帶【道路不通請繞行警示帶】

供應警示帶，熒光警示帶【道路不通請繞行警示帶】

供應警示帶，熒光警示帶【道路不通請繞行警示帶】

一、警示帶產品概述：
1、安全警示帶材質：該警示帶（警戒線/警戒帶）采用高級錦綸/滌綸織帶加工而成。
2、安全警示帶顏色：警示帶字體顏色一般為白色。該警示帶（警戒線/警戒帶）有紅色警示帶、黃色警示帶、國網綠警示帶三種，其它顏色可訂做。
3、帶寬：警示帶（警戒線/警戒帶）帶寬分別為5公分、6公分、8公分三種規格。
4、長度：警示帶（警戒線/警戒帶）根據長度可分為20m/盒、30m/盒、40m/盒、50m/盒。警示帶長度不等，可根據要求定做不同長度的警示帶。
5、內容：可根據用戶要求定制警示帶（警戒線/警戒帶）文字內容。
6、用途：該警示帶（警戒線/警戒帶）主要用于公路、鐵路、電力、通信、礦井等施工現場的安全防護及公安、消防、衛生、交通等突發性事件的現場警戒、隔離。
二、熒光警示帶【道路不通請繞行警示帶】：
性能：檢修電路時，臨時分隔場地的劃分；與警示支柱一起配合使用。
特點：熒光的特色，其在夜間更容易為交通出行者提供一個安全的警示作用。以錦綸為原材料的警示帶，有效克服了一次性警示帶使用周期短的局限性，不易拉斷、易清洗的簡包裝方式，集中聚合了盒裝警示帶的優勢，同時，又將盒裝的局限性予以改良。簡包裝的方式，同時也使得警示帶的長度更容易施展，連接更為容易和方便，使用的地域因此可無限擴大。
顏色：底色為紅、黃和國網綠，文字為白色“止步，高壓危險”。
詳細說明：規格:寬5CM 長度可根據客戶需求訂做，一般長度為20米、30米、50米等。顏色: 紅白，黃白，紅、黃等，可定做。字樣:  可訂制。一般為，注意安全，警戒線，止步高壓危險，施工現場禁止入內等。

供應警示帶，熒光警示帶【道路不通請繞行警示帶】

供應警示帶，熒光警示帶【道路不通請繞行警示帶】

發光燈帶提醒“小心腳下” 4號線兩站點試行“藍光警示帶”
【新民網·獨家報道】最近，不少在軌交4號線上海體育館站搭乘列車的乘客都發現，兩側站臺上出現了兩條醒目的藍色“光帶”——隨著列車的開關門，光帶自動發光，醒目的藍光看起來特別顯眼，也十分美觀，更是吸引許多乘客好奇打量。
實際上，這兩條看似為了增添站臺美觀的藍色光帶，其實是為了保障站臺乘客安全而新近“上崗”的“秘密武器”，“通過光帶警示落差和間隙，提示乘客小心腳下?！毙旅窬W記者今日（10月9日）從上海地鐵運營方處了解到，從9月18日起，4號線上體館站、浦東大道站試點加裝了這樣的藍光帶；而今后，還將根據運行的情況及各站實際，考慮是否進一步進行推廣。
   站臺間隙暗藏“安全隱患”
作為地鐵1號線、4號線的換乘站，上海體育館站的日均換乘客流達到10萬；而在剛剛過去的黃金周里，僅4號線上體館站的最高進站客流就突破2.3萬。
“在日常的運營中我們發現，客流大的時候，站臺上一個安全隱患就會比較突出。”值班站長王麗娟告訴記者，由于上體館站是一個“曲線車站”，即設計時站臺為彎道站臺，為了保證地鐵進站的曲度，站臺與車廂間的空隙相對同線路的直道車站來說就會寬一些。也因此，一旦客流擁擠時，乘客的腳被站臺間隙夾住的情況就難免發生，“特別是一些老年人，對站臺間隙不是很注意，容易因此受傷。”
新民網記者看到，上體館站的站臺確實呈現明顯弧度，站臺和車廂之間的間隙也在十厘米左右；盡管在屏蔽門和車廂之間安裝了防止踏空、卡腳的黑色橡皮條，但并不顯眼，也無法完全覆蓋住間隙，“除了加裝橡皮條，我們還在廣播里反復提醒，但效果不大?！蓖觖惥晏寡?，這一安全隱患一度讓站方很擔憂。
   藍色光帶提醒“注意腳下”
也因此，王麗娟告訴記者，半個多月前，4號線上體館站啟用了“秘密武器”——兩條可以隨著車輛進站而自動開關的“藍光警示帶”。
新民網記者看到，所謂“藍光警示帶”，實際上是由一根根藍色熒光燈管組合而成的。在單邊長度150米的站臺上，直徑2-3厘米的燈管被安裝在與車門對應的站臺底部，寬度與車門保持一致。
記者注意到，當屏蔽門關閉、無列車進站時，藍色燈管不發光；每當列車進站停穩、屏蔽門和車門打開的同時，站臺底部的藍色燈帶就自動發光，閃亮的藍光無形中提醒著乘客“小心腳下”；而當列車車門關閉，燈帶也隨之熄滅。
“9月18日藍色光帶正式在我們站使用?！蓖觖惥暾f，“上崗”半個多月來，藍色警示光帶經受了黃金周大客流的“考驗”，效果也十分明顯，“站臺間隙夾腳等情況少了很多?！?br />   乘客好奇者多知曉度不高
盡管新“上崗”的藍光警示帶效果明顯，但記者現場采訪中也發現，不少乘客對這一“秘密武器”仍是好奇的多、知曉的少。
“我每天在這里乘車，但沒注意到有‘藍光帶’嘛！”采訪中，一名乘客笑著告訴記者，他曾經看到過站臺兩邊閃爍過藍光，但一度以為是裝飾用的燈管，只覺得挺好奇的，“沒想到還有提醒乘客注意腳下的作用！”
而一名老年乘客則表示，他已經注意到了“藍光警示帶”，也猜測是不是起到提醒作用，“如果確實是為了提醒我們當心而裝的，那確實是蠻好的。”
亦有乘客坦言，希望藍光帶能夠再其他車站進行推廣，“這個辦法好，以前上下車總怕一腳踏空?！币幻丝捅硎?，醒目的藍色光帶，可以隨時提醒乘客注意腳下安全，“燈一亮乘客很自覺就會跨過去，希望其它車站也能效仿安裝?！?br />   推廣安裝將根據實際決定
在4號線上體館站“上崗”的藍色光帶收效甚好，也有乘客呼吁在其他車站進行推廣。對此，運營方坦言，已有站點在上體館站