2、運轉：  

  ⑴運轉中應定期檢查軸封水的壓力和流量，及時調節填料壓蓋或更換填料，以保證始終有少量的清潔水通過軸。  

  ⑵定期檢查軸承組件運轉情況，開車前需往軸體注入20或30號潤滑油，并在交管接頭接好冷卻水(18.5kw以下不須冷卻水)。軸承潤滑油量要適當，清潔，要定期添加或更換潤滑油。  

  ⑶泵性能隨著葉輪與護板間隙的增大效率降低，故應及時將葉輪向前調整，以保持一定間隙，使泵能保持在高效運行，當泵磨損到不能滿足系統需要時，應更換易損件，定時拆檢泵，估計易損件壽命，以免承磨件失效時對系統產生嚴重后果。  

水上管路系統固定浮體采用鋼管焊接成固定的浮橋，靈活度不夠，抽沙船移動極其不便。根據現場施工特點，固定浮體改為專用配套的聚苯乙烯工程泡沫塑料浮體，大大的增加了水上管路系統布置的靈活度，提高了抽沙船轉移的機動性原設計抽沙船輸沙管路系統全部采用6英寸（150mm）管道向集漿池里輸送泥漿。由于管徑小，阻力損失大，較大的束縛了砂礫泵的送漿能力，沒有能夠最大的發揮砂礫泵的抽沙、輸沙效率。為了提高管路輸漿效率與管路系統工作穩定性，對輸漿管路系統的改進包括調整管徑與采用管路專用的固定系統“聚苯乙烯工程泡沫塑料”浮體