本田150cc 2200元
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本田150cc跑車

為了過(guò)把跑車癮，泰國(guó)本田推出的150cc的本田跑車CBR 150R。泰國(guó)本田一直都生產(chǎn)150cc的跑車，早年的NSR 150二沖程跑車給人留下深刻印象。

隨著全球環(huán)保政策日趨嚴(yán)格，所有二沖程的生產(chǎn)性跑車逐漸退出了歷史舞臺(tái)，成為歷史的陳?ài)E。廠家在這種趨勢(shì)下只好加大在四沖程車型研發(fā)力

度，泰國(guó)本田特意為CBR 150Ｒ配上了一臺(tái)水冷四沖程單汽缸DOHC 4氣門149.4cc的發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然那種瞬間爆發(fā)的力度沒(méi)法與二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相比 ，

但泰國(guó)本田致力于把這種差距縮小，加入S.A.S.S空氣導(dǎo)入系統(tǒng)和C.E.S.S系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到更好的燃燒效果。高達(dá)11.0:1的高壓縮比，能適應(yīng)發(fā)動(dòng)

機(jī)更高轉(zhuǎn)運(yùn)作，紅區(qū)轉(zhuǎn)速區(qū)域達(dá)到了12000rpm，馬力輸出達(dá)到17ps。全新設(shè)計(jì)的精鋼框式車架以賽車化的框式結(jié)構(gòu)制造，能充分加固那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī) ，

使整體車架和懸掛的配合在過(guò)彎和高速時(shí)更加穩(wěn)定。前懸掛采用較傳統(tǒng)的套筒伸縮前叉，后輪單筒式油壓彈簧，有效地吸收路面的沖擊。制動(dòng)碟方面

，前輪276mm鉆孔碟配雙活塞卡鉗，后輪單鉆孔碟配單活塞卡鉗，屬于最基本的跑車制動(dòng)，用在150cc級(jí)別的跑車上，制動(dòng)力綽綽有余。而前后17口寸

的合金鋼輪圈則有助直路加速的穩(wěn)定性。
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進(jìn)口賽車制服一套，含：1、賽車專用頭盔 2、手套 3、靴子 4、護(hù)具 5、專用機(jī)油