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   我公司主要生產電梯用橡膠配件，主要產品有：電梯平衡補償鏈、導向裝置、各種規格的轎廂防震膠墊，曳引機減震膠墊、門滑塊、門條封膠條、繩頭組合件、橡膠隔音板、阻尼膠板、油杯、節油盒、限位行程開關等電梯套件，同時我公司具備完善的設計、制造工藝，可滿足客戶的特殊需求。

   現我公司已與國內外多家電梯制造商常年合作，深得客戶一致好評，我們熱忱歡迎您的光臨！

電梯平衡一般來說，平衡鏈補償鏈首先根據曳引繩的重量減去隨行電纜的重量以確定補償鏈的重量，然后確定補償鏈的每米重量，再從生產廠家的補償鏈的品種中選用。專業補償鏈生產廠家一般擁有靈活的配重選用方案。在計算補償鏈每米重量里允許有一定的誤差范圍。電梯平衡補償鏈在誤差范圍內可有兩種選擇，既可選用每米重量較輕的2根補償鏈，也可選用每米重量較重的1根補償鏈。補償鏈是由一些鐵鏈和金屬焊接而成優點：實際工作中，它隨著電梯運行而升降，并以一定的彎曲半徑運行，每天上上下下數百次，平衡補償鏈不會老化，也不受溫度的影響、油污的侵蝕、不易磨損、損壞、噪聲小、具有較長的使用壽命。電梯補償鏈當導軌支架或者導靴架的固定螺栓有部分松動時，會引起靴襯與導軌之間的間隙增大，從而引起電梯的振動增大，嚴重時導致導靴脫離導軌運行，使電梯發生危險。解決辦法是定期檢查各部分螺栓的緊固程度，使螺栓有一定得預緊力并采取放松措施。當電梯平衡補償鏈平電梯平衡鏈的安置有沒有什么特別要求？補償鏈的安置，因補償鏈的布局型式差異，安置要領也有差異。平凡補償鏈，既穿繩補償鏈和包塑補償鏈，布局較簡略。且多用于低高度低速電梯，故安置方式也較簡略，補償鏈的兩端各用懸掛裝置連接在轎底框架上及對重上，再在底坑的對重下邊設置一個由2個聚氯乙烯輪組成的導向裝置。而對付全塑補償鏈，因為多用于高層高速電梯，平衡鏈故安置要領要龐大一些：補償鏈的兩端各懸掛裝置連接在轎底框架及對重上。底坑內設有導向裝置，安置在約超過跨過補償鏈彎曲半徑底坑約1m處。每根電梯平衡補償鏈下有2個導向裝置，一個議決支架安置在轎廂下方、另一個議決支架安置在對重下方。一樣平常補償鏈生產廠家都市有配套的安置附件及安置東西，只有運用精確的安置東西及安置要領，才氣包管補償鏈隨電梯正常運行。衡系數過大或過小時，此時電梯啟動或停止瞬間會出現上下抖動（制動器調整不當也會引起抖動）。電梯稱重系統的原理是控制系統根據轎廂實際負載的大小，給予電梯在起動瞬間以適當的預置力矩，保證電梯平穩起動，但是，如果稱重系統不能準確反映轎廂負載時，起動時會產生明顯的抖動情況。