中國(guó)轎車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮表示，“限遷”不只嚴(yán)重約束了二手車跨區(qū)域、全國(guó)性的流通，而且對(duì)建立全國(guó)統(tǒng)一、高效的二手車市場(chǎng)流通秩序產(chǎn)生較大沖擊。
    據(jù)北京商報(bào)記者了解，自2011年北京出臺(tái)轎車限購(gòu)及相關(guān)補(bǔ)貼方針后，車主更換新車的需要高漲，并加快了京城二手車外遷的進(jìn)程。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在多個(gè)城市開始對(duì)京城二手車遷入進(jìn)行約束之前，北京市二手車外遷率曾一度高達(dá)70%。
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