2017年馬來西亞國際物流及倉儲設(shè)備展
時(shí)間：2017年9月6-8日 地點(diǎn)：馬來西亞吉隆坡
【展會簡介】
一年一屆的馬來西亞國際物流及倉儲設(shè)備展已成功三屆，是東南亞最專業(yè)、影響最深刻的物流運(yùn)輸展。2016年展會由于展館整修，推至至2017年9月6-8日舉辦。展會由倉儲及物料搬運(yùn)、物流運(yùn)輸、港口運(yùn)輸、物聯(lián)網(wǎng)四大主題組合而成，匯聚了全球最頂尖、最廣泛的物流運(yùn)輸技術(shù)裝備企業(yè)，以及當(dāng)今物流領(lǐng)域前沿科技、創(chuàng)新思想及服務(wù)理念。
2015年展會有來自中國、印尼、泰國、馬來西亞本土、美國等10個(gè)國家和地區(qū)的近100家企業(yè)參展及5000多名高層管理人士和200多個(gè)代表團(tuán)體到場觀展，展會開幕式邀請了馬來西亞交通部部長前往主持開幕儀式。據(jù)展會報(bào)告顯示，近91%的觀展來自馬來西亞本土；22%和19%的觀眾分別來自物流供應(yīng)鏈行業(yè)及運(yùn)輸行業(yè)。
馬來西亞是東南亞國家聯(lián)盟之一，同其他東盟國家政治、經(jīng)濟(jì)、文化關(guān)系密切，并注意在重大國際地區(qū)問題上相互協(xié)調(diào)立場。中國與東盟之間迅猛發(fā)展的貿(mào)易為物流發(fā)展帶來新機(jī)遇，但同時(shí)也存在缺乏統(tǒng)一的物流標(biāo)準(zhǔn)、物流行業(yè)人才不足、物流信息手段落后等問題。與會專家建議，中國與東盟雙方應(yīng)以物流一體化為突破口，探索一條適合中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、物流與文化互動發(fā)展之路。該展為企業(yè)進(jìn)入馬來西亞市場甚至東盟市場提供了一個(gè)國際平臺。
【展品內(nèi)容】
1、物料搬運(yùn)設(shè)備與系統(tǒng)：自動存儲與檢索系統(tǒng)、自動導(dǎo)引車系統(tǒng)、替代燃料、車輛及其配套、液壓與電氣組件和控制、起重機(jī)、堆垛機(jī)人、運(yùn)輸車、貨架、叉車及配件、輪胎及腳輪；搬運(yùn)系統(tǒng)、傳送機(jī)與分揀設(shè)備、商用車輛、葫蘆、升降機(jī)、揀貨、存儲、可持續(xù)設(shè)施解決方案、工具搬運(yùn)、支線系統(tǒng)等； 
2、包裝、容器和運(yùn)輸設(shè)備：包裝盒、打標(biāo)器、包裝機(jī)械、包裝纏膜、稱重或掃描檢驗(yàn)產(chǎn)品、托盤、鋼絲籠、塑料與金融容器、碼垛設(shè)備、集裝箱等； 
3、存貨管理與控制技術(shù)：計(jì)算機(jī)、控制設(shè)備、軟件程序、系統(tǒng)集成商、倉庫管理系統(tǒng)、供應(yīng)鏈與物流執(zhí)行系統(tǒng)、無線與遙控系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)等； 
4、碼頭與倉庫設(shè)備、供應(yīng)鏈管理：碼頭調(diào)整板、碼頭墊板、門、叉車、貨架、地板、搬運(yùn)系統(tǒng)、叉車夾具、傳送機(jī)、吊車、起重機(jī)、單軌車、吊鉤下吊具、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、反向物流，供應(yīng)鏈與物流執(zhí)行系統(tǒng)、資源規(guī)劃與運(yùn)輸管理系統(tǒng)、庫存安全服務(wù)等； 
5、自動識別設(shè)備和通訊系統(tǒng)：條形碼打碼機(jī)和掃描儀、視覺系統(tǒng)、語音識別、射頻識別系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)設(shè)備、智能設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、數(shù)據(jù)管理、車載計(jì)算機(jī)及收費(fèi)系統(tǒng)、路線規(guī)劃、車輛通訊、導(dǎo)航系統(tǒng)、裝載空間優(yōu)化設(shè)備、新燃料技術(shù)等。 
6、其他：電子商務(wù)、通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理中心、車隊(duì)管理、綠色物流、運(yùn)輸公司、貨代、船只及運(yùn)輸、航運(yùn)、裝卸作業(yè)等。


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