精戈鐵馬實干臺灣3*18M出口式汽車衡

 

電子汽車衡的構(gòu)造：

1.全槽鋼結(jié)構(gòu)模塊式稱重秤臺：鋼結(jié)構(gòu)、低平臺、無橋欄、模塊化、智能化、無基坑、安裝方便

2.高精度電阻應(yīng)變式傳感器：具有高精度，長期穩(wěn)定性與寬工作范圍，自定位性能好，自動清除各種側(cè)向力。

3.采用超低漂移，低噪聲，快速高精度Δ-Σ型A/D轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換速度＞500次/秒，內(nèi)分度數(shù)100萬。MCS-51單片微處理器，大六位熒光稱重值顯示和十六位點陣式液晶功能顯示，具有不間斷時鐘電路，標(biāo)準(zhǔn)Rs 232c，Rs 422 異步串行接口，可與計算機(jī)通訊，可接大屏幕顯示，連接打印機(jī)可進(jìn)行中文的記錄式統(tǒng)計打印：四聯(lián)單，班，合班，日報，車號，貨號等;具有很強(qiáng)的軟件功能：動態(tài)/靜態(tài)稱重切換，毛重/凈重顯示轉(zhuǎn)換，日期/時間修改和顯示，車號/貨號設(shè)定和顯示，次數(shù)/累計顯示，分度值選擇，去皮，皮重鍵入，置零，自動/手動切換，稱重標(biāo)定，參數(shù)設(shè)定和修改，班次交換，存貯，存貯數(shù)據(jù)查閱，清除等

電子汽車衡功能特點：

◆高精度A/D轉(zhuǎn)換，可讀性達(dá)1/30000；

◆調(diào)用內(nèi)碼顯示方便，替代感量砝碼觀察及分析允差；

◆零位跟蹤范圍、置零（開機(jī)/手動）范圍、調(diào)零速率可分別設(shè)置；

◆快速填充式過磅單打印功能設(shè)置；

◆貯存255個車號及相應(yīng)的皮重、100個貨號、205組稱重記錄；

◆稱重記錄貯存斷電保護(hù)；

◆可隨機(jī)充電，具有剩余電量指示和欠壓保護(hù)裝置

◆隨機(jī)配置12V/7AH蓄電池供電，12V汽車電瓶現(xiàn)場應(yīng)急供電；

◆配備RS-232通訊口，波特率可選，通訊方式可選；

◆配備大屏幕通訊口，有20mA電流環(huán)和 RS-232兩種連接方式；

◆配備標(biāo)準(zhǔn)并行打印接口，可連接9針或24針寬行打印機(jī)；

◆A9P內(nèi)置16列面板式微型打印機(jī)；

電子汽車衡的安裝

一、電子汽車衡的安裝首先應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場地，并且應(yīng)保證基礎(chǔ)有較大的承載力。

二、承載力對基礎(chǔ)的要求：要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點承載力必須大于計量過程中可能出現(xiàn)的最大超載荷量。
現(xiàn)以60噸電子地磅為例說明：其承重臺自重為10噸，載重汽車后橋負(fù)荷滿載時為50噸，假設(shè)超載為1.25倍，上承重臺時的沖擊荷系數(shù)為1.3，即每個承重三、點最大的載荷為：W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t

三、基礎(chǔ)建造過程中，最好幾個承重點建筑結(jié)構(gòu)在一個總體上，一般情況下，也可以將兩個承重點建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上，每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下，絕對不能產(chǎn)生單獨下沉的變化。

四、縱向橫向防撞墩的承受力，橫向撞擊力較小，可參照基礎(chǔ)圖所給尺寸制造，縱向撞擊力較大。以60噸電子汽車衡為例：汽車最大荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg，承重臺M2=10000kg汽車車速為(最大)ν1=10km/h，為了保證衡器的安裝誤差小、衡器的準(zhǔn)確度高，對承重點有如下要求：單塊承重臺水平度在1/500之內(nèi)，各個承重點間高度誤差不超過±3mm。


 
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